特斯拉自動泊車的準(zhǔn)確性還是不錯的。

目前，特斯拉更新了純視覺自動泊車系統(tǒng)，沒有雷達(dá)。Model Y 僅支持平行和垂直的停車位，要求車位有清晰邊界，比如至少 3 邊有車位線、路沿或者周邊車輛等，對于縱向垂直車位，只要求寬度大于車輛寬度。它需控制車速在 13km/h 識別停車位。

雖然砍掉了泊車用的超聲波雷達(dá)，但經(jīng)過 FSD 的不斷升級，自動泊車能力有進(jìn)步，能滿足大部分泊車場景。不過跟國內(nèi)幾家實力車廠比，還有進(jìn)步空間。

特斯拉的“高精度泊車輔助”3D 鳥瞰式泊車輔助系統(tǒng)是假日更新的一部分。它無需依賴超聲波傳感器，有更高分辨率和更真實的 3D 場景重建，能實時預(yù)測車輛周圍環(huán)境的形狀和距離，降低泊車刮擦和碰撞風(fēng)險。

但對于老款車型，由于硬件配置差異，可能無法直接享受，且功能實際效果還需在實際使用中驗證，車主使用時要保持謹(jǐn)慎。

總的來說，特斯拉自動泊車在不斷進(jìn)步，準(zhǔn)確性在提升。