汽車剎車的工作原理是通過制造摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實現(xiàn)減速或停車。在小型車常用的液壓制動系統(tǒng)中，駕駛員踩下剎車踏板，對剎車總泵內(nèi)的剎車油施壓，壓力經(jīng)管路傳遞到車輪剎車卡鉗的活塞，活塞推動卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生摩擦。同時，剎車助力泵利用發(fā)動機產(chǎn)生的真空助力，與駕駛員的壓力共同作用，增強制動力，保障車輛安全平穩(wěn)停下 。

除了液壓制動系統(tǒng)，在大型客車和重型貨車上，氣剎系統(tǒng)更為常見。氣剎系統(tǒng)以氣體作為傳遞制動力的介質(zhì)。車輛運行時，空氣壓縮機不斷工作，將壓縮空氣儲存到儲氣筒中。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，控制閥門打開，儲氣筒中的壓縮空氣便會通過管路進入制動氣室。在制動氣室內(nèi)，空氣壓力推動推桿，推桿帶動制動蹄片張開，使蹄片與制動鼓緊密貼合，從而產(chǎn)生巨大摩擦力，實現(xiàn)車輛制動。

而在常見的剎車方式里，鼓式剎車有其獨特之處。它具有自動剎車的作用，手剎車機構(gòu)安裝也較為容易。不過，它也存在一些弊端，剎車鼓在受熱后直徑會增大，導(dǎo)致剎車反應(yīng)可能不如預(yù)期，而且剎車片容易出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。

此外，汽車剎車系統(tǒng)還包含行車制動和駐車制動兩大功能。行車制動在汽車行駛過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，能讓車輛及時減速或停車，特別是在下坡時，能穩(wěn)定車速，保障安全。駐車制動也就是我們常說的手剎，停車時它能防止車輛滑動，在行車制動系統(tǒng)失效時，還能充當(dāng)緊急制動手段。

總之，汽車剎車系統(tǒng)通過不同的方式和精妙的設(shè)計，利用摩擦力實現(xiàn)車輛的減速與停止，無論是液壓制動還是氣剎，無論是行車制動還是駐車制動，它們都協(xié)同工作，為行車安全保駕護航，是汽車行駛過程中至關(guān)重要的安全保障系統(tǒng)。