機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)對(duì)于改裝車輛的檢測(cè)有哪些新規(guī)定?

機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)下,對(duì)改裝車輛檢測(cè)既有放寬之處,也有嚴(yán)格要求。新規(guī)允許一些小范圍的外觀改裝,像加裝不超 30 厘米高的行李架、車身外不超 5 厘米的腳踏板等;在不改變關(guān)鍵參數(shù)時(shí),中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠等樣式也可更改。但對(duì)影響車輛性能與安全的改裝限制嚴(yán)格,如禁止動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等改裝,輪胎規(guī)格也不能變。車主改裝前需了解法規(guī),合法改裝才能順利通過年檢 。

在行李架的加裝方面,只要其高度控制在不超過30厘米,便符合新規(guī)要求。這對(duì)于那些喜歡自駕出行,需要額外裝載裝備的車主來說,無疑是個(gè)好消息。

腳踏板的安裝也有明確標(biāo)準(zhǔn),其突出車身外的部分不能超過5厘米,并且要處于兩輪之間的位置。如此規(guī)定,既保證了車輛外觀的整體協(xié)調(diào)性,又兼顧了實(shí)際使用的便利性。

中網(wǎng)樣式的更改在新規(guī)下獲得了一定的空間,不過車標(biāo)樣式必須保持原廠狀態(tài),這是對(duì)車輛品牌標(biāo)識(shí)權(quán)威性的維護(hù)。保險(xiǎn)杠的更換同樣可行,前提是不能改變車輛的長(zhǎng)度,也不能出現(xiàn)凸起物,更不能對(duì)離去接近角產(chǎn)生影響。

輪轂樣式可以改變,但尺寸規(guī)格必須與原廠一致,同時(shí)要確保不改變車身高度。這一規(guī)定旨在保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

貨車的改裝規(guī)定也有了調(diào)整。防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等,只要不影響安全和號(hào)牌識(shí)別,都是合法的。內(nèi)飾裝潢同樣被允許,這給貨車車主提供了更多個(gè)性化的選擇。

然而,非法改裝仍然是年檢的“雷區(qū)”。像明顯的加寬、加長(zhǎng)、加高,底盤改裝,柴暖、備用油箱的加裝,車輛改標(biāo),改裝大燈等行為,都無法通過年檢。

總結(jié)來說,機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)為改裝車輛檢測(cè)劃定了清晰的界限。在放寬部分外觀小改裝限制的同時(shí),對(duì)影響安全性能的關(guān)鍵改裝嚴(yán)格把控。車主在進(jìn)行車輛改裝時(shí),務(wù)必嚴(yán)格遵循新規(guī),在合法合規(guī)的框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)性化需求,確保車輛既能順利通過年檢,又能安全上路行駛 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

闖紅燈扣6分后,需在駕駛證對(duì)應(yīng)的記分周期結(jié)束前完成違章處理及罰款繳納,記分才會(huì)在周期結(jié)束時(shí)自動(dòng)清除。 駕駛證的記分周期以初次領(lǐng)證日期為起點(diǎn),每12個(gè)月為一個(gè)周期。若闖紅燈是被電子眼記錄,可在車輛年檢前處理;若為現(xiàn)場(chǎng)查獲的違章,則需在1
名爵在國(guó)內(nèi)的工廠是自主運(yùn)營(yíng)的,屬于國(guó)產(chǎn)汽車品牌。名爵雖起源于1924年的英國(guó),但2005年被南京汽車收購(gòu),2007年隨南汽并入上汽集團(tuán),自此成為中國(guó)本土品牌。其國(guó)內(nèi)工廠由上汽集團(tuán)自主運(yùn)營(yíng),生產(chǎn)線改造自原英國(guó)羅孚生產(chǎn)線,發(fā)動(dòng)機(jī)基于原羅孚K系列
申請(qǐng)B2駕照的年齡要求主要分為初次申領(lǐng)與后續(xù)使用兩個(gè)階段,初次申領(lǐng)需滿足20周歲以上、60周歲以下,其中全日制駕駛職業(yè)教育學(xué)生的年齡范圍為20至50周歲,而當(dāng)持證人年齡達(dá)到60周歲時(shí),需將B2駕照降級(jí)為C1或C2駕照。 這一年齡限制的
濕式雙離合和AT變速箱在換擋平順性上的核心區(qū)別在于低速場(chǎng)景的表現(xiàn)差異:AT變速箱憑借液力變矩器的緩沖優(yōu)勢(shì),低速跟車時(shí)幾乎無頓挫;濕式雙離合則在低速1-2擋切換時(shí)偶有闖動(dòng)感,但中高速換擋更接近無感。 AT變速箱的液力變矩器通過油液傳遞動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家