比亞迪的技術(shù)實(shí)力堪稱卓越。30年來(lái)，它堅(jiān)持創(chuàng)新，投入超1600億用于研發(fā)，近11萬(wàn)技術(shù)人員匯聚，是全球研發(fā)人員最多的車企之一。從重新定義新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的刀片電池，到實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)全球領(lǐng)先指標(biāo)的第五代DM技術(shù)；從打破外資壟斷的自研IGBT芯片，到開(kāi)啟全民智駕新時(shí)代的天神之眼智駕系統(tǒng)，眾多成果彰顯其在多領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與領(lǐng)先地位 。

在新能源汽車的核心“三電”系統(tǒng)方面，比亞迪展現(xiàn)出了無(wú)與倫比的掌控力。它是目前唯一掌握全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造的中國(guó)車企，電池、電控和電機(jī)三大領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)自給自足。其中，刀片電池更是一項(xiàng)突破性的技術(shù)成果。它提升了單位體積能量密度，并且成功通過(guò)了嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)，從根本上大大降低了電動(dòng)車“自燃”風(fēng)險(xiǎn)，這一技術(shù)助力漢車型成為中國(guó)C級(jí)轎車冠軍，重新書寫了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，第五代DM技術(shù)堪稱驚艷。實(shí)現(xiàn)了全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%，這意味著燃油能被更充分地利用，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)力；全球最低百公里虧電油耗2.9L，為車主節(jié)省了大量的燃油成本；全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，解決了人們的里程焦慮。如此卓越的性能，讓比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域一騎絕塵。

半導(dǎo)體領(lǐng)域也是比亞迪的“戰(zhàn)場(chǎng)”。其自研的IGBT芯片打破了外資企業(yè)的長(zhǎng)期壟斷，截至去年底，以IGBT為主的車規(guī)級(jí)功率器件累計(jì)裝車超100萬(wàn)輛。而且，比亞迪還是中國(guó)最大的車規(guī)級(jí)MCU芯片廠商，在汽車芯片這一關(guān)鍵領(lǐng)域擁有重要話語(yǔ)權(quán)，為汽車的智能化、自動(dòng)化控制提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車輛平臺(tái)技術(shù)同樣可圈可點(diǎn)。e平臺(tái)3.0 Evo進(jìn)行了全方位升級(jí)，主后驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)優(yōu)化了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全結(jié)構(gòu)，讓駕駛更加穩(wěn)定安全；內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)不僅提升了電池倉(cāng)空間，也增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)安全；電驅(qū)部分的12合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速電機(jī)等技術(shù)，使車輛的操控性能更上一層樓，即便長(zhǎng)久使用，性能依然如初。

值得一提的是，比亞迪的電機(jī)技術(shù)達(dá)到了驚人的高度。其電機(jī)轉(zhuǎn)速領(lǐng)先，無(wú)需預(yù)研就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，這背后是零部件技術(shù)的重大革新突破。超高功率使用碳化硅技術(shù)，并且2025年碳化硅芯片工廠將大幅增加投入、產(chǎn)能提升。高轉(zhuǎn)速不僅拓寬了電機(jī)高效工作區(qū)間，還促使散熱系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，“地表最強(qiáng)”電機(jī)桂冠實(shí)至名歸。

在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪的天神之眼智駕系統(tǒng)更是開(kāi)啟了全民智駕新時(shí)代。下至7萬(wàn)元，上至超百萬(wàn)的車型，全都配備了智駕。天神之眼A - 三激光版采用3顆激光雷達(dá)等配置，在高階智駕領(lǐng)域領(lǐng)先；天神之眼B - 激光版配備單/雙激光雷達(dá)等，高階智駕能力居行業(yè)第一梯隊(duì)；天神之眼C - 三目版推動(dòng)智駕技術(shù)普惠，覆蓋比亞迪主流車型。

總而言之，比亞迪憑借在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的前沿技術(shù)，構(gòu)建起了強(qiáng)大的技術(shù)壁壘。這些技術(shù)不僅提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了消費(fèi)者的多元需求，也為其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的穩(wěn)步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使其在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了領(lǐng)先地位，成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量 。