豐田 LC79 的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。它搭載的 4.0L V6 汽油渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)優(yōu)化調(diào)校在動力與油耗間尋得較好平衡；4.5L 的 V8 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 450N·m，百公里油耗 11.3L，相對節(jié)能。而且，該車配備兩個 90L 的油箱，分時四驅(qū)系統(tǒng)和硬派底盤結構，保障了不同路況下的高效動力傳輸與燃油利用，在油耗方面有著可圈可點的表現(xiàn) 。

具體來看，4.0L的V6汽油渦輪增壓發(fā)動機展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。在日常城市道路駕駛中，發(fā)動機的動力輸出流暢，不會因為頻繁的啟停而消耗過多燃油。當你需要加速超車或者應對一些復雜路況時，它又能及時響應，提供充足的動力支持。這種在動力和燃油經(jīng)濟性之間的巧妙平衡，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，無需過多擔心油耗問題。

而4.5L的V8柴油渦輪增壓發(fā)動機更是在油耗方面有著出色的表現(xiàn)。百公里11.3L的油耗，對于一款硬派越野皮卡來說，是相當不錯的數(shù)據(jù)。在長途跋涉中，尤其是穿越一些偏遠地區(qū)或者復雜路況時，較低的油耗意味著車輛可以減少加油的次數(shù)，為行程提供更多便利。并且，柴油發(fā)動機強大的扭矩輸出，讓豐田LC79在面對各種艱難險阻時都能游刃有余，輕松應對。

此外，豐田LC79配備的兩個90L的油箱，總容量達到180L，這為車輛提供了超長的續(xù)航里程。即便在油耗相對較高的情況下，也能保證車輛行駛較長的距離。同時，分時四驅(qū)系統(tǒng)和硬派底盤結構不僅提升了車輛的越野性能，更重要的是，它們確保了發(fā)動機輸出的動力能夠高效地傳遞到車輪上，使得燃油得到充分利用，進一步降低了不必要的燃油損耗。

總的來說，豐田LC79無論是在發(fā)動機的選擇與調(diào)校上，還是在車輛整體的結構設計上，都充分考慮到了油耗與性能之間的平衡。這使得它在滿足駕駛者對硬派越野需求的同時，還能在燃油經(jīng)濟性方面有著出色的表現(xiàn)，為用戶帶來了更為經(jīng)濟、便捷的駕駛體驗。