汽車功能安全在自動(dòng)駕駛中至關(guān)重要，它是避免由系統(tǒng)功能性故障導(dǎo)致不可接受風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵防線。汽車功能安全關(guān)注系統(tǒng)故障后的行為，為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。在邁向真正自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的過程中，要應(yīng)對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜性和信息安全漏洞等問題，功能安全能與信息安全相互協(xié)同，確保關(guān)鍵系統(tǒng)功能可用。同時(shí)，預(yù)期功能安全設(shè)計(jì)能識(shí)別并消除潛在危險(xiǎn)與缺陷，而冗余設(shè)計(jì)也為自動(dòng)駕駛提供了多重保障。

功能安全與信息安全緊密相連，二者相互影響。在車載系統(tǒng)中，基礎(chǔ)軟件需提供相應(yīng)機(jī)制確保功能安全，信息安全機(jī)制則要防止系統(tǒng)因外部訪問而遭到破壞。通過擴(kuò)展功能安全機(jī)制并加入信息安全措施，能夠?qū)崿F(xiàn)二者的協(xié)同運(yùn)作。這意味著，當(dāng)面對(duì)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊和系統(tǒng)故障時(shí)，車輛依然可以在一定程度上保障自動(dòng)駕駛功能的穩(wěn)定和安全。例如，即使外部惡意攻擊試圖干擾車輛的信息傳輸，功能安全機(jī)制也能保證關(guān)鍵的駕駛功能不會(huì)失效，避免車輛陷入危險(xiǎn)狀況 。

預(yù)期功能安全設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品安全性的核心環(huán)節(jié)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，需要確定其預(yù)期功能的正確性和可靠性，對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行全面分析與評(píng)估，從而精準(zhǔn)識(shí)別并消除可能引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。以語音識(shí)別技術(shù)為例，這一技術(shù)在自動(dòng)駕駛中具有重要作用，但也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行危害分析時(shí)，就需要明確危險(xiǎn)情況和失效模式，并采取針對(duì)性措施來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，比如識(shí)別缺陷和觸發(fā)條件，通過功能改進(jìn)提升安全性和可靠性。從安全、成本以及用戶的角度綜合考量預(yù)期功能安全設(shè)計(jì)，能使自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在滿足安全需求的同時(shí)，兼顧成本效益和用戶體驗(yàn) 。

冗余設(shè)計(jì)為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的安全后盾。飛機(jī)在冗余設(shè)計(jì)方面的成功實(shí)踐為自動(dòng)駕駛汽車提供了借鑒。如今，自動(dòng)駕駛汽車采用的冗余設(shè)計(jì)涵蓋電源冗余、通信冗余、控制冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余以及感知冗余六大冗余系統(tǒng)。電源冗余能保證在某個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí)，車輛依然有電力供應(yīng)來維持關(guān)鍵功能；通信冗余可確保信息傳輸?shù)姆€(wěn)定性，即使部分通信鏈路中斷，車輛也能繼續(xù)接收和發(fā)送重要數(shù)據(jù)；控制冗余、制動(dòng)冗余和轉(zhuǎn)向冗余則為車輛的操控提供了多重保障，在主要控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)，備用系統(tǒng)能夠及時(shí)介入，避免車輛失控；感知冗余能讓車輛在多個(gè)傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，依然具備基本的環(huán)境感知能力，做出正確的決策 。

綜上所述，汽車功能安全貫穿于自動(dòng)駕駛的各個(gè)環(huán)節(jié)，從系統(tǒng)協(xié)同到功能設(shè)計(jì)，再到硬件保障，它為自動(dòng)駕駛汽車的安全行駛提供了全方位、多層次的支撐。只有重視并不斷完善汽車功能安全，才能讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更加可靠、穩(wěn)定地服務(wù)于我們的出行，推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化、安全化的未來邁進(jìn)。