純電動(dòng)轎車與傳統(tǒng)燃油轎車在動(dòng)力性能上存在顯著區(qū)別，各有優(yōu)劣。純電動(dòng)轎車啟動(dòng)瞬間輸出最大扭矩，加速響應(yīng)快，中低速加速性能突出，一些 20 萬(wàn)級(jí)車型能在 5 秒內(nèi)甚至 3 秒破百，但最高時(shí)速一般限制在 140km/h 左右，且受電池容量限制，動(dòng)力持續(xù)性有限。傳統(tǒng)燃油轎車低速扭矩低、加速慢，卻能達(dá)到 180km/h 以上的高速，且動(dòng)力輸出穩(wěn)定，續(xù)航和加油都更便捷 。

在扭矩輸出特性上，純電動(dòng)轎車的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。其電機(jī)在低速甚至零轉(zhuǎn)速時(shí)，就能釋放出巨大扭矩，讓車輛起步干脆利落，瞬間將速度提起來(lái)。而傳統(tǒng)燃油轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在低速階段扭矩輸出較弱，需要等待轉(zhuǎn)速攀升，加速過(guò)程相對(duì)遲緩。就像短跑比賽，純電動(dòng)轎車起跑就沖在前面，燃油轎車則需要一些時(shí)間來(lái)調(diào)整節(jié)奏。

從變速箱的角度看，純電動(dòng)轎車通常采用單速或固定齒比變速箱，構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單。這種設(shè)計(jì)對(duì)變速箱要求較低，車輛在動(dòng)力傳輸上也更為直接。傳統(tǒng)燃油轎車為了優(yōu)化動(dòng)力輸出，需要依靠復(fù)雜的多擋位變速箱，在不同的車速和工況下進(jìn)行精準(zhǔn)換擋。

在電機(jī)類型方面，純電動(dòng)轎車常用永磁電機(jī)和交流異步電機(jī)。永磁電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、能耗低，多應(yīng)用于小型家用車；交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)速高，常與永磁電機(jī)搭配用于高性能四驅(qū)車。傳統(tǒng)燃油轎車則依靠?jī)?nèi)燃機(jī)，有著成熟穩(wěn)定的動(dòng)力輸出體系。

純電動(dòng)轎車與傳統(tǒng)燃油轎車在動(dòng)力性能上的差異明顯。純電動(dòng)轎車憑借出色的扭矩輸出和中低速加速性能，帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)；傳統(tǒng)燃油轎車則依靠高車速和穩(wěn)定的動(dòng)力持續(xù)性，滿足長(zhǎng)途駕駛需求。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)依據(jù)自身實(shí)際需求，比如日常通勤還是長(zhǎng)途出行較多，來(lái)做出最合適的選擇 。