領克 03 TCR 的動力系統(tǒng)獨特非凡。它搭載 Drive-E 2.0TD 發(fā)動機，集成低慣量渦輪、缸內直噴等技術提升性能，更換輕量化飛輪與競技離合讓響應更敏捷。在規(guī)則內，其最大功率可達 350 馬力，扭矩平臺寬廣，動力輸出線性平順。而且受益于沃爾沃賽車奪冠經驗，技術有堅實支撐。此外，后續(xù)版本還有重大調整與賽事適應性優(yōu)化，盡顯獨特魅力。

2025賽季前夕，領克03+ TCR版進行的三大核心調整堪稱動力系統(tǒng)的一次革新。渦輪增壓策略重構，Garrett GTX3076R渦輪增壓器替換現款，增壓值提升，在維持峰值功率的同時，讓動力的爆發(fā)更具力量感。引入預燃室點火技術，壓縮比提高，配合乙醇混合燃料，熱效率大幅提升至42%，既提升了燃油經濟性，又為動力輸出提供了更持久的能量。碳纖維傳動軸和鈦合金排氣系統(tǒng)的使用，在減輕重量的同時，優(yōu)化了動力傳輸，抵消新增中冷器重量，讓車輛的整體性能更加平衡。

賽事適應性調整更是凸顯了領克03 TCR動力系統(tǒng)的獨特智慧。通過巧妙限制渦輪響應速度，換取配重優(yōu)勢，使車輛在賽場上的操控更加靈活。調整動力輸出曲線，延長輪胎使用壽命，確保在長時間的激烈角逐中，始終保持穩(wěn)定的性能。新燃燒系統(tǒng)提升乙醇燃料利用率，進一步提升了動力系統(tǒng)的效率。

這些獨特的設計與調整，讓領克03 TCR的動力系統(tǒng)不僅在賽場上展現出強大的競爭力，也為汽車動力技術的發(fā)展提供了新的思路與方向。它既融合了先進的技術理念，又根據賽事需求進行精準優(yōu)化，成為汽車動力系統(tǒng)領域的杰出代表。