清障車主要基于機(jī)械和物理原理，依靠取力裝置、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引系統(tǒng)和托舉裝置等實(shí)現(xiàn)車輛救援工作。取力裝置控制油泵啟停，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以高壓油操控部件，牽引系統(tǒng)借助液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤來(lái)牽引車輛或收放鋼絲繩，托舉裝置則用輪胎托架固定車輛。不同類型清障車，如拖吊式、平板式等，在這些基礎(chǔ)上工作方式又各有特色，以滿足多樣的救援需求 。

取力裝置是清障車工作的動(dòng)力源頭之一。它由油泵、取力器、軟軸拉線巧妙組合而成。在汽車正常行駛時(shí)，取力器中的取力齒處于脫開(kāi)狀態(tài)，油泵安靜待命，不參與工作。但當(dāng)救援任務(wù)來(lái)臨，取力器接合，就如同啟動(dòng)了一臺(tái)精密的機(jī)器，油泵開(kāi)始高效運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓油在油泵的推動(dòng)下，通過(guò)多路換向閥，此時(shí)操作人員操控不同的手柄，就能讓清障車實(shí)現(xiàn)各種精準(zhǔn)動(dòng)作。

液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在其中扮演著關(guān)鍵的“力量傳輸者”角色。取力器接合后，油泵產(chǎn)生的高壓油涌入多路換向閥，就像能量在管道中奔騰。通過(guò)操控?fù)Q向閥的手柄，高壓油能精準(zhǔn)地流向不同的部件，驅(qū)動(dòng)它們完成相應(yīng)動(dòng)作，無(wú)論是舉升、牽引還是托舉，都能有條不紊地進(jìn)行。

牽引系統(tǒng)利用高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，帶動(dòng)絞盤這一“大力士”工作。當(dāng)控制閥手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩如同被解開(kāi)束縛的繩索，自動(dòng)松開(kāi)，為救援行動(dòng)做好準(zhǔn)備；而手柄置于“收”的位置，絞盤發(fā)力，鋼絲繩迅速收回，輕松牽引故障車輛或收起鋼絲繩，將車輛拖至安全地帶。

托舉裝置通常配備前托架和后托架，前托架套在擺臂兩端，用彈簧銷穩(wěn)穩(wěn)固定；后托架插入前托架方孔內(nèi)，再用銷子固定，并使用緊固拉鎖牢牢鎖住輪胎，如同給車輛穿上了穩(wěn)固的“鎧甲”，確保在救援過(guò)程中車輛的穩(wěn)定。

不同類型的清障車，在這些核心原理的基礎(chǔ)上，又有各自獨(dú)特的工作方式。拖吊式清障車通過(guò)繩索或鏈條，如同有力的手臂，拖移故障車輛；平板式清障車則利用堅(jiān)固的平臺(tái)，像平穩(wěn)的“移動(dòng)碼頭”，將車輛安全運(yùn)輸。正是這些巧妙的設(shè)計(jì)和原理，讓清障車在道路救援中發(fā)揮著不可替代的作用，守護(hù)著道路的暢通與安全 。