問(wèn)

上海通用五菱寶駿的最新車型有哪些?

上海通用五菱寶駿的最新車型有五菱星光 S(含 PHEV 版及 EV 版)、寶駿云海(含 PHEV 版及 EV 版)、五菱宏 MINI EV、五菱繽果 、寶駿悅也 Plus、2024 款寶駿悅也、寶駿享境等。這些車型各具特色,五菱星光 S 空間動(dòng)力出色,寶駿云海偏向駕控運(yùn)動(dòng),五菱宏 MINI EV 在微型車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,五菱繽果性價(jià)比不錯(cuò),寶駿悅也 Plus 設(shè)計(jì)新穎且智能,2024 款寶駿悅也配置升級(jí),寶駿享境科技時(shí)尚,滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

五菱星光 S 是一款中型 SUV 尺寸的車型,其 PHEV 插混版官方指導(dǎo)價(jià)在 9.98 萬(wàn)至 11.98 萬(wàn)之間。這款車在空間和動(dòng)力方面表現(xiàn)出色,零百加速僅需 7.9 秒,綜合油耗為 5 升,并且配置實(shí)用,無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能為駕駛者提供舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。

寶駿云海 PHEV 版與五菱星光 S 堪稱兄弟車型,官方指導(dǎo)價(jià)處于 10.98 萬(wàn)至 12.38 萬(wàn)區(qū)間。它的車身尺寸較為精致,在設(shè)計(jì)上更偏向于駕控感和運(yùn)動(dòng)性,對(duì)于那些追求駕駛樂(lè)趣,渴望在道路上感受速度與激情的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

五菱宏 MINI EV 在微型車市場(chǎng)一直有著出色的表現(xiàn)。發(fā)展到三代車型,其馬卡龍版本性價(jià)比更高,續(xù)航里程也有所增加。而且新增車型在價(jià)格和配置上進(jìn)行了合理調(diào)整,進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)于小巧靈活且經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型的需求,穿梭在城市的大街小巷,它就是一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

五菱繽果全新 2024 款在性價(jià)比和配置方面進(jìn)行了優(yōu)化,憑借其可愛(ài)的外觀和實(shí)用的性能,收獲了可觀的銷量。它為消費(fèi)者提供了一種既時(shí)尚又實(shí)惠的出行選擇,在城市通勤中,展現(xiàn)出便捷與舒適的完美結(jié)合。

寶駿悅也 Plus 采用了“Square Box+”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,獨(dú)特的五門布局讓人眼前一亮。它搭載 75kW 高功率電機(jī),不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,內(nèi)飾用料質(zhì)感也十分出色,空間方面也具有優(yōu)勢(shì)。更為驚喜的是,它還搭載了無(wú)圖高階智能輔助駕駛系統(tǒng),讓駕駛更加輕松和安全,彰顯了科技與時(shí)尚的完美融合。

2024 款寶駿悅也在內(nèi)外設(shè)計(jì)層面變化不大,但在配置上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),還配備了高階智駕功能,為駕駛者帶來(lái)更智能、更便捷的駕駛感受,進(jìn)一步提升了整車的競(jìng)爭(zhēng)力。

寶駿享境車身長(zhǎng)度超過(guò) 5 米,動(dòng)力方面提供純電版、插混版兩種選擇,滿足不同消費(fèi)者的能源需求。其采用雙前臉設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾兼具科技感與時(shí)尚感,并且配備了靈眸智駕 2.0 Max,展現(xiàn)出高端與智能的魅力。

總之,上海通用五菱寶駿的這些最新車型,涵蓋了不同的級(jí)別、能源類型和設(shè)計(jì)風(fēng)格,無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、駕駛樂(lè)趣,還是科技智能,消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的車型,充分體現(xiàn)了品牌對(duì)于市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和不斷創(chuàng)新的精神。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

刷一階ECU確實(shí)會(huì)改變汽車的排放水平。原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU程序是經(jīng)過(guò)綜合標(biāo)定的,需要平衡動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與排放合規(guī)性等多重目標(biāo),而刷一階ECU是在不改動(dòng)硬件的前提下調(diào)整程序以提升馬力扭矩,這種調(diào)整會(huì)打破原廠的平衡狀態(tài)——比如為追求動(dòng)力增大
車輛過(guò)戶費(fèi)用通常包含交易稅、過(guò)戶手續(xù)費(fèi)、評(píng)估費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)、車牌費(fèi)等項(xiàng)目,整體費(fèi)用因地區(qū)、車輛情況及辦理方式不同,大致在幾百元到上千元不等。交易稅一般按車輛評(píng)估價(jià)的2%-5%或5‰收取,具體比例因地區(qū)政策而異;過(guò)戶手續(xù)費(fèi)多在200-800元區(qū)間
可變車道直行的正確操作步驟是“提前看屏確認(rèn)方向、依規(guī)駛?cè)氩浑S意變道”。具體而言,在接近路口的可變車道前,需先留意車道上方的LED指示屏,確認(rèn)顯示的導(dǎo)向箭頭為直行后再駛?cè)朐撥嚨溃蝗糁甘静环?,則選擇相鄰固定車道通行。駛?cè)肟勺冘嚨篮螅鑷?yán)格按照直
2019年汽車異地年檢已無(wú)需辦理委托書,車主可直接在車輛行駛城市完成年檢及檢驗(yàn)合格標(biāo)志申領(lǐng)。這一便利源于2018年9月全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施的跨省異地檢驗(yàn)政策,對(duì)小微型載客汽車、大型轎車等符合條件的車型取消了委托書要求,6年內(nèi)免檢車輛還能跨省異地申領(lǐng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家