重慶長安通過構(gòu)建完善體系、嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)等多舉措保障汽車質(zhì)量。上市前，每款車歷經(jīng)近500萬公里實(shí)際道路測試，覆蓋極端環(huán)境，模擬用戶多年駕駛情況；還投資建設(shè)亞洲最大汽車綜合試驗(yàn)場，每年眾多車輛在此累計(jì)測試超2000萬公里。同時(shí)，其擁有六國十地研發(fā)布局和強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握多項(xiàng)重要技術(shù)，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化流程。這些措施多管齊下，全方位保障汽車質(zhì)量。

在研發(fā)層面，重慶長安憑借六國十地的全球化研發(fā)布局，匯聚1.8萬余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量。這龐大且專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，不斷探索鉆研，掌握了多達(dá)2251項(xiàng)重要技術(shù)。連續(xù)7屆14年在國家企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)中拔得頭籌，就是其實(shí)力的有力見證。諸多專利技術(shù)成果更是為汽車質(zhì)量保駕護(hù)航，像“停車監(jiān)控系統(tǒng)及具有其的車輛”“一種用于車輛視覺系統(tǒng)故障的處理方法、裝置及介質(zhì)”等專利，提升了車輛的安全性與功能性。

從車身結(jié)構(gòu)來看，以長安UNI - V為例，采用“方舟籠”車身架構(gòu)，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，最高強(qiáng)度達(dá)1500兆帕，車身主體梁系采用超高強(qiáng)鋼，白車身熱成型鋼占比14%，高強(qiáng)鋼占比超70%，獨(dú)特的5條傳力路徑和5層環(huán)狀結(jié)構(gòu)，為駕乘人員打造了堅(jiān)固的安全堡壘。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，重慶長安同樣一絲不茍。強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，對設(shè)備流程進(jìn)行優(yōu)化，還對相關(guān)人員開展培訓(xùn)與評估。三工廠沖壓車間達(dá)到無塵標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格推行三個(gè)“PDI”，對供應(yīng)商產(chǎn)品進(jìn)行100%檢查，不放過任何可能影響質(zhì)量的細(xì)節(jié)。

此外，長安汽車還重視安全配置，通過申請相關(guān)專利來提升車輛安全性能；增強(qiáng)信息透明度，及時(shí)回應(yīng)消費(fèi)者疑問；加強(qiáng)售后服務(wù)質(zhì)量，建立完善的售后體系。通過這些全方位、多層次的舉措，重慶長安從研發(fā)到生產(chǎn)，再到售后，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣，切實(shí)保障了汽車質(zhì)量，為消費(fèi)者提供可靠的出行伙伴。