最貴的電車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)繁多且各具特色，往往融合了品牌標(biāo)志性元素與創(chuàng)新設(shè)計(jì)。比如路特斯 EVIJA 采用家族式 LO 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭低矮、多處鏤空，車(chē)身側(cè)面緊湊且有大尺寸風(fēng)道，車(chē)尾設(shè)計(jì)獨(dú)特還融入黑金配色與手繪元素；勞斯萊斯閃靈有帕特農(nóng)神廟直瀑式格柵、分體式大燈等標(biāo)志性元素，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢；Hyper SSR 則是碳纖維車(chē)身搭配剪刀門(mén)，盡顯獨(dú)特魅力。

先看路特斯 EVIJA，其車(chē)頭的設(shè)計(jì)極為吸睛。低矮的車(chē)頭搭配前機(jī)蓋兩側(cè)的鏤空，不僅降低了風(fēng)阻，還營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。三段式進(jìn)氣口和大幅前唇，讓車(chē)頭充滿(mǎn)了立體感與力量感。前大燈組布置在前翼子板處，新穎獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。車(chē)身側(cè)面緊湊低矮，夸張的大尺寸風(fēng)道仿佛在訴說(shuō)著它對(duì)速度的追求，大尺寸輕量化輪圈及高性能剎車(chē)套件，既實(shí)用又美觀(guān)。車(chē)尾部分，大尺寸三角形后尾燈組與后出風(fēng)口巧妙融合，大尺寸后擴(kuò)散器和可電子升降大尺寸后尾翼，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性，在視覺(jué)上更是帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊。

勞斯萊斯閃靈則展現(xiàn)出另一種奢華優(yōu)雅。帕特農(nóng)神廟直瀑式格柵，寬達(dá)史上最寬，威嚴(yán)大氣，分體式大燈和“歡慶女神”雕塑，這經(jīng)典的元素彰顯著品牌的底蘊(yùn)。車(chē)側(cè)線(xiàn)條宛如絲綢般流暢，溜背式車(chē)頂與雙門(mén)倒開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，既有優(yōu)雅的氣質(zhì)又不失運(yùn)動(dòng)感，23 英寸大輪轂更是增添了幾分霸氣。

Hyper SSR 的雙門(mén)雙座硬頂搭配剪刀門(mén)，極具未來(lái)感。100%碳纖維覆蓋車(chē)身，不僅減輕了重量，還讓車(chē)身線(xiàn)條更加硬朗流暢，每一處細(xì)節(jié)都散發(fā)著獨(dú)特的魅力。

這些最貴的電車(chē)，在外觀(guān)設(shè)計(jì)上都將品牌特色與創(chuàng)新元素完美結(jié)合，或激進(jìn)動(dòng)感，或奢華優(yōu)雅，或充滿(mǎn)未來(lái)感，用獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋著頂級(jí)電車(chē)的魅力。