吉利電動(dòng)汽車的安全配置有哪些亮點(diǎn)?

吉利電動(dòng)汽車的安全配置亮點(diǎn)不少。

首先是 11 合 1 智能電驅(qū)技術(shù),它集成了電機(jī)、電控、減速器等 11 個(gè)關(guān)鍵組件,節(jié)省車內(nèi)空間,提升傳動(dòng)效率,讓動(dòng)力輸出更平滑,減少能量損耗,保證駕駛體驗(yàn)還延長續(xù)航里程,體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)消費(fèi)者需求的洞察。

神盾短刀電池技術(shù)優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料,降低熱失控風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)穩(wěn)定性和使用壽命,確保車輛在復(fù)雜環(huán)境下安全行駛,為電池安全領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。

在智能安全配置方面,高強(qiáng)度鋼板、多個(gè)安全氣囊以及自動(dòng)緊急剎車、車道保持系統(tǒng)等智能安全技術(shù),構(gòu)成了“安全盾牌”。像帝豪 PHEV 配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、胎壓顯示等,但并非全系標(biāo)配,頂配車型才有。

吉利銀河 L7 采用世界級(jí) e-CMA 架構(gòu),有 7 系鋁合金防撞梁和一體式熱成型硼鋼門環(huán)等安全設(shè)計(jì),防護(hù)能力強(qiáng)。它還是首款搭載神盾電池安全系統(tǒng)的車型,通過四大電池安全新標(biāo)準(zhǔn)提供全面保障。

幾何 E 繼承吉利 25 年造車經(jīng)驗(yàn),主動(dòng)安全上配備三個(gè)攝像頭和三個(gè)超聲波雷達(dá),有 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力,ACC 自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等能輔助安全行駛。被動(dòng)安全上,高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)有效保證碰撞后乘員艙完整性,是同級(jí)唯一配備前后防撞鋼梁的車型,還有 ISOFIX 兒童安全座椅固定點(diǎn)。三電安全方面,是行業(yè)內(nèi)首個(gè)通過純電動(dòng)乘用車底部防護(hù)認(rèn)證的車型,通過 37 項(xiàng)嚴(yán)苛電池安全測試,電池滿足 IP67 防水防塵設(shè)計(jì)。幾何 E 打造“0 敏空間”,新風(fēng)系統(tǒng)采用 CN95 高效空調(diào)濾芯能有效過濾,還搭載抗菌方向盤,內(nèi)飾選材低氣味、低 VOC,座椅材質(zhì)易打理。

總之,吉利電動(dòng)汽車在安全配置上不斷創(chuàng)新,為用戶提供安心出行保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

高速緊急汽車道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非全國統(tǒng)一,而是依據(jù)各地法規(guī),結(jié)合救援類型、距離、時(shí)間、車輛類型等因素綜合確定的動(dòng)態(tài)體系。從車型維度看,小型車(≤7座客車、2噸貨車)10公里內(nèi)起步價(jià)多在280-380元,超出后每公里加收15-18元;中大型
大型貨車高速救援每公里的收費(fèi)并無固定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因車型、重量、地區(qū)及救援場景等多重因素動(dòng)態(tài)浮動(dòng)。從車型與重量維度看,不同噸位貨車收費(fèi)差異顯著:7.1-14噸空車每公里4元、重車15元,14.1噸以上重車每公里20元;按車型劃分時(shí),一型貨車超
15公里內(nèi)道路救援接電的費(fèi)用并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在100-500元區(qū)間浮動(dòng)。這一價(jià)格涵蓋了基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)、路程費(fèi)與搭電費(fèi)用三大核心部分,具體金額會(huì)因多重因素呈現(xiàn)明顯差異:從服務(wù)主體看,4S店若無免費(fèi)政策可能收取200元左右,汽修廠多在50-100
三明高速救援車輛在高速行駛時(shí)需遵循“常態(tài)合規(guī)、特情授權(quán)、作業(yè)規(guī)范”的核心規(guī)定,既保障救援效率又維護(hù)交通秩序與安全。常態(tài)行駛時(shí),救援車輛需同普通車輛一樣遵守限速、車距及車道規(guī)則,全程開啟警示燈且不隨意變道,通常不得逆行;僅在緊急情況獲批且確保
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