寧波二手車市場(chǎng)的交易量呈現(xiàn)出積極增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2021 年全市二手車交易量達(dá) 35.6 萬(wàn)輛，再次跑贏新車交易量（31.2 萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng) 12%。

2019 年新車和二手車交易量分別為 30.2 萬(wàn)輛和 30.3 萬(wàn)輛，幾乎持平；2020 年兩者數(shù)據(jù)分別為 28.9 萬(wàn)輛和 31.6 萬(wàn)輛，二手車開(kāi)始超越新車。而且交易月差額逐漸減小，季度性變化不如以往明顯。

二手車交易活躍的原因包括：每年春節(jié)后和年末是交易旺季，如今市民消費(fèi)能力提升，換車頻率提高，想買就買，不再局限于節(jié)點(diǎn)購(gòu)買。同時(shí)，疫情影響外地節(jié)點(diǎn)性批量購(gòu)車減少，本地消費(fèi)成為主體。

在車型方面，品質(zhì)更好的大牌準(zhǔn)新車、次新車，尤其是中高價(jià)位的車型在寧波市場(chǎng)更受歡迎。例如，2021 年二手車消費(fèi)呈現(xiàn)兩頭增長(zhǎng)趨勢(shì)，以 10 萬(wàn)元以下代步車和二三十萬(wàn)元以上高端車消費(fèi)為主，后者勢(shì)頭明顯。

此外，“缺芯”潮使高端車生產(chǎn)吃緊，給了高端二手車機(jī)會(huì)。

新能源車方面，盡管 2021 年新車銷售火爆，但在二手車市場(chǎng)上，新能源車不敵傳統(tǒng)燃油車，主要是消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)存疑，檢測(cè)手法不成熟，早期舊車多由品牌回收，回流市場(chǎng)的數(shù)量少。

規(guī)范方面，寧波出臺(tái)了《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》，統(tǒng)一檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)評(píng)估機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員提出要求，明確作業(yè)流程，增加新能源車電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立“投訴與調(diào)解”章節(jié)。