東風(fēng)公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁。東風(fēng)公司大力投入研發(fā)，擁有高素質(zhì)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)與一流的東風(fēng)技術(shù)中心。在2024年，其研發(fā)投入強(qiáng)度高，關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率可觀，成果豐碩。在新能源、智能駕駛、傳統(tǒng)燃油車等領(lǐng)域均有突破，如電池技術(shù)成果、高階智能駕駛技術(shù)突破等。未來還將開發(fā)新技術(shù)、布局新平臺(tái)，持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力 。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)公司的技術(shù)探索深入且廣泛。其電池技術(shù)成果斐然，新一代高比能固態(tài)電池令人矚目。固態(tài)電芯能量密度達(dá)到 405Wh/kg 以上，這一數(shù)據(jù)意味著電池能夠在更小的體積內(nèi)儲(chǔ)存更多的能量，為車輛提供更持久的續(xù)航能力。而且在 -30℃這樣極為寒冷的條件下，電池容量保持率超 80%，大大提升了車輛在低溫環(huán)境下的使用性能，減少了因低溫導(dǎo)致的續(xù)航縮水問題。同時(shí)，電池包空間利用率達(dá)到 75%，綜合材料成本降低 20%，在提升空間利用效率的同時(shí)，有效降低了成本，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。不僅如此，東風(fēng)公司還在積極探索電池回收技術(shù)，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此外，東風(fēng)發(fā)布的科技躍遷 3.0 戰(zhàn)略，更是為新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展指明了方向，提供了戰(zhàn)略支撐。

智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)公司同樣走在行業(yè)前列。它擁有先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)和算法，這是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵基礎(chǔ)。通過這些技術(shù)，車輛能夠更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，做出更合理的決策。值得一提的是，東風(fēng)在高階智能駕駛技術(shù)上取得突破，實(shí)現(xiàn)了 L2+級(jí)智能駕駛的量產(chǎn)，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到先進(jìn)的智能駕駛功能。并且，東風(fēng)公司積極推進(jìn)車路云一體化運(yùn)營，這種創(chuàng)新模式將車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施和云端數(shù)據(jù)緊密結(jié)合，不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，更為未來智能交通系統(tǒng)的建設(shè)提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。按照規(guī)劃，東風(fēng)公司計(jì)劃在 2035 年實(shí)現(xiàn)全路況、全場景無人駕駛，這一宏偉目標(biāo)展示了其在智能駕駛領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備。

傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，東風(fēng)公司也沒有放松技術(shù)改良。其混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可圈可點(diǎn)，馬赫電混 PHREV 熱效率高達(dá) 45.18%，通過結(jié)合功率分流和串并聯(lián)優(yōu)勢，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。這種技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)燃油車在環(huán)保性能和動(dòng)力表現(xiàn)上取得了更好的平衡，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能與低能耗的雙重需求。

在研發(fā)投入和成果方面，東風(fēng)公司在 2024 年實(shí)施“躍升工程”，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá) 7.5%，展現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視和堅(jiān)定投入。全年新增發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量眾多，累計(jì)有效專利更是達(dá)到 2.44 萬件，在中汽中心專利創(chuàng)新指數(shù)排位連續(xù) 3 年行業(yè)第一。這一系列數(shù)據(jù)充分證明了東風(fēng)公司在技術(shù)研發(fā)上的卓越能力和持續(xù)創(chuàng)新精神。

不僅如此，東風(fēng)公司在研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)上也動(dòng)作不斷。2024 年 8 月 2 日全球創(chuàng)新中心揭牌，整合多個(gè)研發(fā)單位，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，極大增強(qiáng)了產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)掌控能力。12 月 30 日全球造型中心封頂，預(yù)計(jì)運(yùn)營后可支持多個(gè)項(xiàng)目造型設(shè)計(jì)，為產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)和品牌形象塑造提供了強(qiáng)大支持。

展望未來，2025 年東風(fēng)公司將開發(fā)東風(fēng) 4.0 新能源模塊化平臺(tái)等新技術(shù)，完善三大商用車平臺(tái)布局，并投放多款新能源基礎(chǔ)車型。東風(fēng)輕型車也發(fā)布了新平臺(tái)，“1+n”研發(fā)體系穩(wěn)步推進(jìn)，創(chuàng)新基地建設(shè)有序開展，眾多成果將逐步落地。

總之，東風(fēng)公司憑借在多領(lǐng)域的技術(shù)突破、持續(xù)的研發(fā)投入、完善的研發(fā)體系以及不斷推進(jìn)的創(chuàng)新舉措，全方位展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。這種實(shí)力不僅為東風(fēng)公司的產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，也為其在激烈的市場競爭中贏得了先機(jī)，更為整個(gè)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn) 。