特斯拉百公里加速相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢明顯，加速更快、更平穩(wěn)且動力瞬間爆發(fā)。很多傳統(tǒng)燃油超跑百公里加速在 5 秒左右，經(jīng)濟型轎車更久，而特斯拉不少車型能做到 4 秒以內(nèi)甚至 2 秒多。并且，傳統(tǒng)燃油車換擋有頓挫感，特斯拉電機直接驅(qū)動，動力輸出線性。同時，特斯拉電門踩下動力立即出現(xiàn)，帶來傳統(tǒng)燃油車無法給予的強烈推背感。

從具體車型數(shù)據(jù)來看，優(yōu)勢更是一目了然。以特斯拉Model 3為例，其百公里加速僅4.7秒鐘，這樣的成績甚至超過了部分豐田超跑。而特斯拉的旗艦車型Model S P100D百公里加速時間竟達2.34秒，在加速最快的純電動車TOP10排名中，特斯拉更是占據(jù)五席之多。再看Model S Plaid版，售價105.999萬，它的百公里加速僅需2.1秒，電門起步如離弦之箭，輕微一點就能瞬間射出，加速迅猛且過程平穩(wěn)。與之相比，傳統(tǒng)燃油車領域，很多超跑百公里加速在5秒左右，像寶馬3系330Li這類傳統(tǒng)燃油車，百公里加速需要6.2秒，在特斯拉面前，加速性能上的差距不言而喻 。

特斯拉在動力輸出的平順性方面也是傳統(tǒng)燃油車難以企及的。傳統(tǒng)燃油車在換擋過程中，不可避免地會產(chǎn)生頓挫感，這就像是行駛過程中的小插曲，打破了駕駛的連貫性，在一定程度上影響了駕駛的平順性和舒適性。而特斯拉采用電機直接驅(qū)動的方式，就如同一條順滑的絲帶，動力輸出極為線性，整個駕駛過程平穩(wěn)流暢，讓駕駛者能夠享受絲滑般的駕駛體驗，沒有任何突兀的感覺。

另外，特斯拉動力瞬間爆發(fā)的特性也是傳統(tǒng)燃油車無法比擬的。傳統(tǒng)燃油車在加速時，往往需要降檔拉轉速等一系列操作，動力輸出會有一定的延遲。但特斯拉電動車的動力爆發(fā)沒有這樣的過程，電門踩下后動力立即出現(xiàn)，毫無反應時間，這種立竿見影的動力響應，帶來的是強烈的推背感，仿佛被一股強大的力量瞬間推動，讓駕駛者感受到風馳電掣的激情。

綜上所述，特斯拉在百公里加速方面相比傳統(tǒng)燃油車，無論是加速的絕對速度、動力輸出的平順性，還是動力瞬間爆發(fā)的特性，都展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了全新的、更為極致的駕駛體驗。