KTM跑車的改裝潛力很大。從眾多案例可見一斑，知名改裝廠巴博斯以KTM 1290 Super Duke R為基礎(chǔ)打造巴博斯1300 R，通過輕量化組件減重并調(diào)整車身尺寸。路易斯基于KTM 1290 Super Duke R改裝的賽車用于短道競速賽，對(duì)懸架、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等都重新設(shè)計(jì)與升級(jí)調(diào)校。此外，還有基于690 Duke和890 Duke R打造的賽事專用摩托車。這些都彰顯其巨大的改裝潛力。

先看巴博斯1300 R的改裝，碳纖維部件的運(yùn)用不僅讓車身重量大幅降低，使得車輛操控更加輕盈靈敏，在加速、制動(dòng)和過彎時(shí)都能展現(xiàn)出更卓越的性能。同時(shí)車身尺寸的精心調(diào)整，像是軸距的縮短，讓車輛的轉(zhuǎn)向更加靈活，在賽道上能更迅速地改變行駛方向；寬度的縮減，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻，提高了車輛的速度和穩(wěn)定性。

路易斯改裝的用于200米短道競速賽的賽車更是讓人眼前一亮。重新設(shè)計(jì)的車架經(jīng)過鍍鉻處理，不僅在外觀上更加酷炫奪目，而且增強(qiáng)了車架扭矩載荷，能夠更好地承受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大動(dòng)力以及車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)產(chǎn)生的巨大應(yīng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)調(diào)校搭配新的歧管和排氣系統(tǒng)，猶如為這頭“猛獸”注入了更強(qiáng)的心臟，讓它在0 - 100公里加速僅需2秒，爆發(fā)性的加速能力令人驚嘆。全新的懸架系統(tǒng)，Wilbers 46R前叉和Wilbers 642減震器的配備，以及GP型電位器螺栓和輪速傳感器的運(yùn)用，極大地提升了車輛的懸掛性能和對(duì)車輪的控制，使車輛在高速行駛和過彎時(shí)能保持更好的穩(wěn)定性和舒適性。

而基于690 Duke和890 Duke R打造的賽事專用摩托車，也充分展現(xiàn)了KTM跑車深厚的改裝潛力。它們能夠根據(jù)不同賽事的需求，在動(dòng)力、操控、外觀等多個(gè)方面進(jìn)行深度定制。

總之，KTM跑車憑借其多樣且成功的改裝案例，展現(xiàn)出了在不同維度的強(qiáng)大改裝潛力，無論是追求速度、操控，還是個(gè)性化外觀，都能在改裝中得到滿足 。