國(guó)內(nèi)在售復(fù)古車動(dòng)力表現(xiàn)參差不齊，各有特色。不同品牌、排量的車型，其動(dòng)力呈現(xiàn)出多樣的水準(zhǔn)。比如貝納利幼獅系列，從 250cc 的相對(duì)較弱，到 500cc 的均衡，再到 800cc 的出色；賽科龍 RE 系列的 RE3 400cc 均衡性佳。還有摩根 Midsummer 標(biāo)準(zhǔn)版 Plus Six 動(dòng)力強(qiáng)勁，布沃克 VMX 作為平民復(fù)古車動(dòng)力相對(duì)溫和?？傊?，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求與喜好，在豐富的選擇中找到動(dòng)力契合的復(fù)古車 。

貝納利幼獅系列提供多個(gè)排量版本，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。250cc版本對(duì)于初入摩托車領(lǐng)域的新手而言，動(dòng)力輸出較為溫和，易于操控，能幫助他們逐漸適應(yīng)騎行的感覺(jué)。500cc版本則展現(xiàn)出更為均衡的實(shí)力，無(wú)論是城市街道的穿梭，還是短途的旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛。而800cc版本堪稱性能猛獸，強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)，能帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)，滿足追求速度與激情的騎手。

賽科龍RE系列目前的RE3 400cc版本，將動(dòng)力的均衡性發(fā)揮得淋漓盡致。在日常騎行中，它的動(dòng)力輸出順暢，加速線性，既不會(huì)過(guò)于暴躁讓騎手難以駕馭，又能在需要時(shí)提供足夠的動(dòng)力支持。而RE5的推出備受期待，有望成為高性能復(fù)古車，為復(fù)古車市場(chǎng)注入新的活力。

摩根Midsummer標(biāo)準(zhǔn)版Plus Six搭載寶馬B58發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升直列六缸渦輪增壓的配置，使其擁有高達(dá)335匹的馬力，與ZF 8速自動(dòng)變速箱匹配默契，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋迅速平順，無(wú)論是起步還是中后段加速，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

布沃克VMX作為國(guó)產(chǎn)平民復(fù)古車，實(shí)際排量226cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力16.3匹，雖動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但對(duì)于預(yù)算有限又熱愛復(fù)古風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力足以滿足日常的通勤與簡(jiǎn)單的騎行需求，最高車速可達(dá)120km/h也能應(yīng)對(duì)一些短途出行。

國(guó)內(nèi)在售的復(fù)古車在動(dòng)力方面各有千秋。從追求極致性能的大排量車型，到注重日常實(shí)用的小排量款式，消費(fèi)者總能在眾多選擇中，挑選到一款動(dòng)力表現(xiàn)符合自己期待的復(fù)古車，享受獨(dú)特的騎行樂(lè)趣 。