車用鋰電池的壽命通常在 3 - 8 年左右。這一區(qū)間跨度，是因?yàn)槠鋲勖苤T多因素左右。不同電池類型，像磷酸鐵鋰和三元鋰，壽命各有長短；使用環(huán)境中，高溫高濕會(huì)加速老化；使用頻率上，頻繁深度放電與過度充電都不利；外力撞擊也會(huì)影響電池性能。當(dāng)電池容量衰減到一定程度，便需更換。不過，合理使用與維護(hù)，能讓鋰電池陪伴車輛更久 。

從電池類型來看，磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性極佳，其循環(huán)次數(shù)能達(dá)到約2000次，相比之下，三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)在500到1000次之間，這就使得磷酸鐵鋰電池在理論上的使用壽命會(huì)更長一些 。

使用環(huán)境對車用鋰電池壽命的影響也不容小覷。高溫和高濕度的環(huán)境就像是電池的“慢性殺手”，會(huì)加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，從而加快電池的老化速度。因此，盡量將車輛停放在通風(fēng)、干燥、陰涼處，能在一定程度上保護(hù)電池。

使用頻率和習(xí)慣同樣關(guān)鍵。頻繁深度放電、過度充電或充電不足，都會(huì)讓電池性能逐漸下降。比如，當(dāng)電量低于一定值時(shí)還不及時(shí)充電，或者經(jīng)常將電池充得太滿，都會(huì)損害電池壽命。此外，外力撞擊可能會(huì)對電池結(jié)構(gòu)造成破壞，影響其性能與壽命，所以日常駕駛要避免車輛受到劇烈碰撞。

當(dāng)電池容量衰減到初始值的80%以下，電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程就會(huì)明顯減少；若進(jìn)一步衰減到70%以下，一般就需要更換電池了，而更換成本約占汽車總成本的40%左右。

總結(jié)來說，雖然車用鋰電池的壽命有一個(gè)大致范圍，但在實(shí)際使用中，只要車主能充分了解影響電池壽命的因素，并且在日常使用中多加注意，定期檢查電池狀態(tài)，保持合理的電量，避免不利的使用環(huán)境和習(xí)慣，就能盡可能延長鋰電池的使用壽命，降低更換電池的成本，讓愛車的“能量源泉”更持久地發(fā)揮作用。