奧迪后驅(qū)車在濕滑路面的表現(xiàn)整體不錯。一方面，奧迪后驅(qū)車配備限滑差速器，能在濕滑路面提供較好的循跡抓地表現(xiàn)，減少甩尾和側(cè)傾，并且多數(shù)車型有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，正常行駛時一般不會輕易打滑。另一方面，部分車型還有雪地模式等。不過相比前驅(qū)，后驅(qū)在濕滑路面因重心等因素確實相對容易打滑，但只要駕駛者控制好車速等細(xì)節(jié)，也能確保安全平穩(wěn)駕駛。

以奧迪TT后驅(qū)為例，后驅(qū)系統(tǒng)賦予了車輛更純粹的駕駛樂趣，車輛重量分布合理，成本也相對較低。新一代RS3的RS扭矩分配系統(tǒng)更是一大亮點，在濕滑路面上，它能夠靈活調(diào)整后軸左右半軸的扭矩輸出，有效減輕轉(zhuǎn)向不足的情況。在漂移模式下，發(fā)動機扭矩更多地輸往后軸，讓駕駛者在彎道中也能感受到精準(zhǔn)的平衡。奧迪Q4 e - tron電動兩驅(qū)后置后驅(qū)車型同樣可圈可點，操控感細(xì)膩，在濕滑路面也能帶來舒適的駕駛體驗。

而奧迪A8后驅(qū)在濕滑路面也有不錯的表現(xiàn)。它所配備的限滑差速器，能提供出色的循跡抓地能力，大大降低了甩尾和側(cè)傾的風(fēng)險。當(dāng)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟且車速被合理控制時，車輛行駛較為穩(wěn)定。不過要注意，在濕滑路面駕駛，需把控諸多細(xì)節(jié)，比如及時打開雨刷和行車燈，降低車速，避免過度踩剎車，轉(zhuǎn)彎時放慢速度，不突然猛踩油門等。并且奧迪A8實際采用全時四驅(qū)系統(tǒng)“Quattro”，在復(fù)雜路況下會自動調(diào)整動力分配，進一步保障抓地力和穩(wěn)定性。

總的來說，奧迪后驅(qū)車在濕滑路面上，憑借先進的技術(shù)配置和合理的駕駛操作，能夠為駕駛者帶來安全且穩(wěn)定的駕駛體驗。盡管相比前驅(qū)車型，它在濕滑路面存在一些挑戰(zhàn)，但獨特的駕駛樂趣和出色的操控性能，依然讓奧迪后驅(qū)車在眾多車型中獨樹一幟，成為不少消費者心儀的選擇。