奔馳全系列車在國內(nèi)銷量成績斐然，2024年累計交付新車超71.4萬輛，再度榮膺年度豪華品牌銷量冠軍。多年來，奔馳在國內(nèi)市場表現(xiàn)可圈可點，不同時期有不同變化。像2018年在華累計銷量可觀，2020年上半年也曾領(lǐng)跑豪華品牌。2024年不僅總體成績突出，核心豪華產(chǎn)品矩陣交付量增長，多款車型如GLC、C級、E級、S級等更是憑借各自優(yōu)勢，滿足多樣需求，穩(wěn)固了市場地位 。

回首往昔，2018年奔馳在華累計銷量達(dá)到670874輛，這一成績足以證明其在當(dāng)時國內(nèi)汽車市場的強勁實力。其中，銷量排名前三的車型C級、E級和GLC，成為奔馳在華銷量的重要支柱，它們以優(yōu)雅的設(shè)計、卓越的品質(zhì)和先進的技術(shù)，吸引了眾多消費者的目光。

時間來到2019年，8月的奔馳以均價42.5萬元、銷量57968輛的成績在豪華車市場一馬當(dāng)先，盡管同比出現(xiàn)了18.1%的下滑，但1 - 8月累計銷量471839輛，同比微降10.6%，整體表現(xiàn)依然穩(wěn)健。

2020年上半年，奔馳汽車共計銷量超28萬輛，成功登頂上半年國內(nèi)豪華品牌銷量排行榜首。這一成績的背后，是奔馳不斷優(yōu)化產(chǎn)品、提升服務(wù)，精準(zhǔn)把握市場需求的結(jié)果。

2021年，奔馳在銷量上雖被寶馬超越，但這并未影響其在豪華汽車領(lǐng)域的深厚底蘊和持續(xù)發(fā)展的步伐。

到了2022年4月，奔馳部分車型銷量排名中，奔馳GLC、奔馳E級、奔馳C級等再次展現(xiàn)出強大的市場競爭力，繼續(xù)在各自細(xì)分市場發(fā)光發(fā)熱。

進入2024年，奔馳在中國市場續(xù)寫輝煌。核心豪華產(chǎn)品矩陣交付量同比增長超6%，這一數(shù)據(jù)彰顯了奔馳核心產(chǎn)品的魅力和市場認(rèn)可度。長軸距GLC SUV同比交付增長超40%，憑借其寬敞的空間、出色的性能和時尚的外觀，成為眾多消費者的心儀之選；長軸距C級車同比交付增長超10%，以其精致的內(nèi)飾和舒適的駕乘體驗，贏得了消費者的青睞；長軸距E級車在2024年首個完整銷售年月均交付過萬，穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，證明了其在中大型豪華轎車市場的卓越地位；豪華旗艦S級轎車年度交付量在細(xì)分市場成績最佳，作為奔馳的頂級車型，S級轎車代表了汽車行業(yè)的頂尖技術(shù)和極致豪華，始終是豪華轎車市場的標(biāo)桿之作。

在百萬豪車銷量排名中，2024年2月，奔馳S級銷量1005輛，奔馳GLS銷量992輛，盡顯豪華品牌的高端實力。8月，奔馳以均價42.5萬元、8月銷量57968輛領(lǐng)跑，盡管同比下滑18.1%，1 - 8月累計銷量471839輛，同比微降10.6%，但依然在豪華車市場占據(jù)重要地位。

綜上所述，奔馳全系列車在國內(nèi)市場歷經(jīng)多年的發(fā)展，始終保持著較高的市場關(guān)注度和銷量表現(xiàn)。不同車型憑借獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足了消費者多樣化的需求，在豪華汽車市場樹立了良好的品牌形象，不斷書寫著屬于自己的輝煌篇章 。