一般而言，手動擋車的油耗比自動擋車低。這主要源于多方面因素。手動擋變速箱構(gòu)造簡單、零部件少，重量更輕，能減少能耗；其采用齒輪傳動，動力傳輸直接，無延遲，有效降低動力損失。同時，駕駛員可依據(jù)路況靈活換擋，把握最佳時機，提高燃油經(jīng)濟性。不過，駕駛習慣、車輛型號等也會影響實際油耗表現(xiàn) ，但總體來說手動擋車在油耗方面存在一定優(yōu)勢。

從變速箱結(jié)構(gòu)來看，手動擋變速箱內(nèi)部相對簡潔，相比自動擋要輕近百公斤。別小看這重量差，車重降低，車輛行駛時所需要克服的阻力就減小，自然就能減少油耗。并且手動擋的傳動方式為齒輪傳動，齒輪之間緊密咬合，動力傳輸即時且直接，在這一過程中幾乎沒有延遲，動力得到了高效利用，使得燃油消耗更低。

而自動擋車的傳動需借助液力變矩器等媒介，在動力傳輸過程中會有更多能量損耗。比如液力變矩器工作時，通過液體傳遞動力，這一過程就會消耗不少能量，進而導致車輛需要更多燃油來維持運轉(zhuǎn)。

從駕駛操作角度講，手動擋車駕駛員能根據(jù)實際路況隨機應(yīng)變地換擋。在平坦道路上，可以及時掛上合適的高檔位，讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行；遇到爬坡或加速需求時，又能迅速降檔獲得更大動力。而自動擋車由程序控制換擋，雖然如今程序越來越精確，但還是難以完全契合駕駛員的個性化需求，在某些情況下?lián)Q擋時機未必能達到最佳燃油經(jīng)濟性。

此外，手動擋車在轉(zhuǎn)換器初期液壓系統(tǒng)損耗少，機械轉(zhuǎn)換更為節(jié)省。在滿足相同條件時，官方給出的油耗數(shù)據(jù)中，手動擋往往比自動擋低。

綜上所述，手動擋車憑借其簡單高效的傳動系統(tǒng)、駕駛員的靈活操作，以及在結(jié)構(gòu)和能量損耗方面的優(yōu)勢，使得其在油耗上通常低于自動擋車 。