寶馬概念車的空氣動力學(xué)設(shè)計亮點不少。

比如 1981 年推出的 AVT 概念車，車頭低矮，寶馬標(biāo)志性鼻孔很小，大燈隱藏式設(shè)計，前后輪輪轂封閉式，側(cè)面流線型，更寬的后擋板引人注目，車尾向下傾斜后垂直，降低阻力。

新世代 X 概念車的空氣阻力較同級車型減少 20%。其前護杠雙通道通風(fēng)設(shè)計，隱藏式車門把手被設(shè)計成車側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)擾流側(cè)翼形狀，取消傳統(tǒng)腰線設(shè)計。

車尾、上方擾流板和底下護杠都使用“凹”字型設(shè)計。

寶馬通過這些設(shè)計，在降低風(fēng)阻、提升動力效率和續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。

未來寶馬將憑借在空氣動力學(xué)方面的經(jīng)驗，為電動汽車設(shè)計發(fā)揮巨大作用，不斷提升產(chǎn)品性能。