江鈴馭勝 S350 的四驅(qū)系統(tǒng)較為實(shí)用。這款車(chē)不同車(chē)型分別配備了兼職四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)分配扭矩，響應(yīng)時(shí)間短，可更快脫困。而柴油四驅(qū)車(chē)型憑借出色耐用性和穩(wěn)定性能聞名，在復(fù)雜越野環(huán)境中四驅(qū)系統(tǒng)可靠。同時(shí)，車(chē)輛搭載后橋差速鎖，非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升越野能力，在不同路況下都有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

手動(dòng)四驅(qū)車(chē)型采用的兼職四驅(qū)系統(tǒng)，雖然缺少限滑功能，在面對(duì)跨軸、單輪落地等難度較大項(xiàng)目時(shí)會(huì)有些力不從心，但在一般的非鋪裝路面、輕度越野場(chǎng)景下，也能提供比兩驅(qū)更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。比如在鄉(xiāng)間小道、沙石路面上行駛，兼職四驅(qū)系統(tǒng)能有效防止車(chē)輪打滑，保障車(chē)輛順利前行。

自動(dòng)四驅(qū)車(chē)型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。基于前后驅(qū)式四驅(qū)系統(tǒng)，配合電磁控制多片離合器式中央限滑差速器，2H、AUTO和LOCK三種模式讓駕駛者可以根據(jù)不同路況靈活選擇。在日常城市道路行駛時(shí)，2H模式能滿足正常需求，節(jié)省燃油；遇到濕滑路面、積雪道路等情況，AUTO模式可自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，將扭矩合理分配到前后輪，快速響應(yīng)，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定行駛；而在極端越野路況下，LOCK模式能讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)的脫困能力。

江鈴馭勝S350的四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論是在輕度越野還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的多種模式適應(yīng)不同場(chǎng)景，兼職四驅(qū)系統(tǒng)也能滿足基本需求，再加上車(chē)輛本身的越野硬件配置，讓它的四驅(qū)系統(tǒng)具備較高的實(shí)用性，為駕駛者帶來(lái)更可靠的出行保障。