吉利油電混合技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。從技術(shù)層面看，其采用先進(jìn)智能控制策略，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契協(xié)同，依據(jù)不同工況智能切換動(dòng)力模式，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。實(shí)際使用時(shí)，不僅大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能和舒適性，還降低尾氣排放。此外，吉利持續(xù)投入研發(fā)，與知名供應(yīng)商合作保障可靠性，全新雷神超級(jí)電混更是亮點(diǎn)諸多，與行業(yè)強(qiáng)者并駕齊驅(qū) 。

在產(chǎn)品線方面，吉利擁有豐富且成熟的混合動(dòng)力產(chǎn)品。48V輕混系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)一應(yīng)俱全，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。像領(lǐng)克品牌在混動(dòng)領(lǐng)域不斷突破，星越L增程電動(dòng)版等車型大放異彩，還有帝豪EV、博瑞GE等經(jīng)典車型，均展現(xiàn)了先進(jìn)的油電混合技術(shù)。吉利不斷推陳出新，星瑞L智擎憑借出色的油耗表現(xiàn)吸引眾多目光。

全新雷神超級(jí)電混系統(tǒng)堪稱吉利油電混合技術(shù)的集大成者。其燃油經(jīng)濟(jì)性令人驚嘆，滿油滿電理想狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)2390km ，最低饋電油耗進(jìn)入2L/100km時(shí)代，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)與比亞迪第五代DM技術(shù)相近，足以證明其在混動(dòng)領(lǐng)域的卓越地位。該系統(tǒng)裝備的全新神盾短刀電池，能量密度大、自重輕，為車輛性能提升提供助力。即將搭載于吉利銀河星艦7的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高、功率大，最大功率82kW，熱效率峰值突破46%，有望成為業(yè)內(nèi)熱效率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

不僅如此，吉利還注重技術(shù)專利的保護(hù)，申請(qǐng)了“防止混動(dòng)車輛高速失速”等相關(guān)技術(shù)專利。

總之，吉利憑借先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線、卓越的系統(tǒng)性能以及對(duì)技術(shù)專利的重視，在油電混合技術(shù)領(lǐng)域成果斐然，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，并持續(xù)朝著更高目標(biāo)邁進(jìn)，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。