領(lǐng)克 03 磨合期的油耗可能會(huì)相對(duì)高一些，但并非絕對(duì)。在磨合期內(nèi)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，加上駕駛習(xí)慣等因素影響，油耗波動(dòng)較為常見。比如 1.5T 車型磨合期油耗可能在 9 - 11 升/百公里，2.0T 車型堵車時(shí)綜合油耗能到 11 個(gè)點(diǎn)。不過，只要保持平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線等良好習(xí)慣，磨合期后油耗通常會(huì)有所降低并趨于穩(wěn)定 。

不同版本的領(lǐng)克 03 在磨合期的油耗表現(xiàn)各有差異。23 款 03 的 1.5T 前期磨合期油耗較高，有人在磨合期 500 公里時(shí)，油耗能達(dá)到 9 - 11 升/百公里。而在正常磨合完成后，油耗大概穩(wěn)定在 7 升左右。但要是駕駛習(xí)慣不好，比如經(jīng)常在城市里暴力駕駛，那油耗自然會(huì)更高；要是多在高速行駛，因其路況良好，勻速行駛時(shí)油耗就比較省。

2.0T pro 版本在磨合期的油耗也有不同情況。提車處于磨合期時(shí)，堵車狀態(tài)下綜合油耗可達(dá) 11 個(gè)點(diǎn)；高速行駛以舒適模式為主，磨合期油耗為 6.5L/100km。日常通勤若能錯(cuò)峰出行，油耗基本在 7 - 8 個(gè)點(diǎn)；若是短距離堵車，油耗會(huì)上升到 9 - 13 個(gè)點(diǎn)；長(zhǎng)距離高速駕駛時(shí)，最低能跑出 5.4L 的油耗。

由此可見，領(lǐng)克 03 磨合期的油耗確實(shí)會(huì)受到多種因素影響。磨合期內(nèi)部件的磨合情況、駕駛習(xí)慣、行駛路況以及駕駛模式等，都在左右著油耗的高低。不過，隨著磨合期的結(jié)束，汽車各部件逐漸磨合到位，再加上合理的駕駛方式，油耗會(huì)逐漸降低并穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)合理的水平，展現(xiàn)出其該有的燃油經(jīng)濟(jì)性。