法拉利 FF 的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素可不少。

先說車頭，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口，不僅能冷卻剎車系統(tǒng)，還在空氣動力學(xué)方面表現(xiàn)出色。從車頭吸入的空氣能通過車側(cè)導(dǎo)流孔流出，車速提高時能將車頭壓向地面，增加車身下壓力，讓車在直線和彎道行駛更穩(wěn)定。

車尾采用了雙層擴(kuò)散器，這可是借鑒了 F1 賽事的設(shè)計(jì)。要知道在 F1 賽場上，雙層擴(kuò)散器能讓賽車每圈快 0.5 秒，雖然后來在 F1 被禁止，但在民用車輛領(lǐng)域沒被限制，所以法拉利將其融入到 FF 的設(shè)計(jì)中。

再說前臉，大嘴式格柵采用黑色飾物修飾，很順滑，觀感不錯。大燈設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出美感，標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈。

車身方面，車側(cè)線條流暢，視覺上拉長了車身，看起來十分協(xié)調(diào)。車輪前輪胎規(guī)格為 245/35 R20，后輪胎規(guī)格 295/35 R20，采用五輻旋風(fēng)式銀色輪圈。

車尾部分，尾燈設(shè)計(jì)比較酷炫，給人一種青春的感覺。此外，F(xiàn)F 取 Ferrari Four 之意，四座和四驅(qū)設(shè)計(jì)是其特點(diǎn)。車頭較長是法拉利 12 缸跑車的特征，前臉彪悍，鍍鉻裝飾的 U 型大嘴和 L 型犀利頭燈很有亮點(diǎn)，中間車身低矮，后尾是復(fù)古的 shooting-brake 掀背風(fēng)格。

車內(nèi)的操作設(shè)計(jì)順應(yīng)大腦思維方式，比如左轉(zhuǎn)用左手按轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)用右手按。而與性能升級專家 Novitec 合作后，引擎動力更澎湃，最大馬力達(dá) 660 匹，峰值扭矩 683 ?！っ?，百公里加速時間縮短，還有個性化的外觀套件、更高級的剎車和懸掛系統(tǒng)，座椅的舒適感也進(jìn)一步提升。