奇瑞艾瑞澤 7 的操控感受出色，能帶來舒適且有趣的駕駛體驗(yàn)。它底盤經(jīng)英國(guó)蓮花公司優(yōu)化，麥弗遜前懸架與后多連桿獨(dú)立懸架配合精細(xì)調(diào)校，兼顧操控與舒適；CVT 無級(jí)變速器換擋順暢，起步舒適；集成換擋器換擋平順，吸入感強(qiáng)；9.0 版 ESP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向高效靈敏。此外，倒車影像等配置也提升了操控便利性，多方面造就出色操控感受 。

在實(shí)際駕駛中，艾瑞澤7底盤的優(yōu)勢(shì)盡顯無遺。優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)，讓車輛在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)的駕乘人員不會(huì)感受到過多的顛簸，仿佛路面的崎嶇被輕松化解。而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛恰到好處的支撐力，使得車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，給予駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種彎道。

動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也堪稱精妙。DVVT 7CVT黃金動(dòng)力總成，讓動(dòng)力輸出極為均衡。起步階段，車輛平穩(wěn)順滑，沒有絲毫的突兀感；中后段加速時(shí)，動(dòng)力源源不斷，能滿足日常超車等需求。CVT無級(jí)變速器換擋毫無頓挫，德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下LUK的CSC全液壓式離合器系統(tǒng)功不可沒，讓起步舒適性大幅提升。集成換擋器的運(yùn)用，不僅換擋平順，那獨(dú)特的吸入感還為駕駛增添了一份樂趣。

再說說轉(zhuǎn)向方面，9.0版的ESP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。轉(zhuǎn)向效率高，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)，操控靈敏。同時(shí)，良好的路感反饋，讓駕駛者能清晰感知路面狀況，與車輛建立起緊密的溝通。

倒車時(shí)，艾瑞澤7同樣表現(xiàn)出色。后視鏡設(shè)計(jì)合理，倒車死角少，可視化影像倒車?yán)走_(dá)檢測(cè)范圍廣，中控顯示屏影像還支持倒車輔助線功能，讓停車泊位變得輕松簡(jiǎn)單。

艾瑞澤7憑借出色的底盤調(diào)校、優(yōu)秀的動(dòng)力匹配、靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及實(shí)用的倒車配置等多方面因素，在操控性上做到了同級(jí)別車型中的佼佼者，為駕駛者帶來了全方位的出色操控感受，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓人享受其中。