福特全順柴油版的操控感受良好，能給駕駛者帶來(lái)輕松且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。它提供多種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，超車加速快，駕駛時(shí)無(wú)需頻繁換擋踩離合。同時(shí)，符合人體工程學(xué)的方向盤設(shè)計(jì)，讓操作簡(jiǎn)便精準(zhǔn)；剎車系統(tǒng)靈敏，底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，過(guò)彎穩(wěn)定。此外，車內(nèi)配置先進(jìn)，進(jìn)一步提升了整體操控的便利性與高效性 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，福特全順柴油版提供的2.3T和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配多種變速箱。特別是那臺(tái)福特最新第五代PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)430牛米，這樣充沛的扭矩讓車輛在行駛過(guò)程中底氣十足。在實(shí)際駕駛中，即使車輛滿載，超車、提速都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能輕松滿足各種路況下的駕駛需求。而且，其百公里油耗低至7.5L，在保證動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，符合人體工程學(xué)原理的曲線輪廓方向盤，握感舒適，能有效減輕駕駛疲勞。搭配分區(qū)集成的中控板，音響控制區(qū)、空調(diào)操縱控制區(qū)和時(shí)鐘區(qū)布局清晰，一目了然，在駕駛過(guò)程中操作十分簡(jiǎn)便，駕駛者可以輕松找到所需功能按鍵，無(wú)需分心。

底盤方面，經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校的底盤，不僅擁有高承載力和大載貨空間，而且面對(duì)復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。前置前驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了最大裝載空間，同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑短，讓車輛在狹窄路段也能靈活轉(zhuǎn)彎。四輪碟剎以及標(biāo)配的9.1版博世ABS+EBD系統(tǒng)，使得剎車系統(tǒng)靈敏可靠，為行車安全保駕護(hù)航。

總的來(lái)說(shuō)，福特全順柴油版憑借其出色的動(dòng)力、舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及扎實(shí)的底盤調(diào)校，在操控感受上表現(xiàn)卓越。無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況與重載需求，它都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)省心、安心的駕駛感受 。