怠速開空調(diào)并非直接“傷車”，屬于正常磨損，但會(huì)帶來一些潛在影響。汽車設(shè)計(jì)時(shí)雖考慮了該工況，但怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、進(jìn)氣量少，汽油燃燒不充分，易產(chǎn)生積碳影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；同時(shí)，長時(shí)間怠速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不佳、水溫過高，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，加速部件磨損。而且，還會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)，影響車內(nèi)人員健康。

具體來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)速維持在較低水平，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量相對較少。在這種情況下，噴油嘴噴出的汽油無法與空氣充分混合并完全燃燒。未燃燒的汽油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部逐漸形成積碳，這些積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、節(jié)氣門、火花塞等部件上。隨著積碳的不斷積累，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，比如導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降以及油耗增加等問題。

長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能像車輛正常行駛時(shí)那樣快速有效地散發(fā)出去。由于車輛沒有足夠的氣流通過散熱器來輔助散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度就容易升高。過高的水溫會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件造成損害，例如可能導(dǎo)致氣缸墊損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)密封件老化加速等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的。怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率有限，此時(shí)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的額外負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來維持壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受更大的壓力和摩擦力，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，怠速開空調(diào)雖然不是嚴(yán)重的“傷車”行為，但會(huì)從多個(gè)方面對車輛產(chǎn)生不良影響。所以，為了車輛的長期穩(wěn)定性能以及車內(nèi)人員的健康，應(yīng)盡量減少怠速開空調(diào)的時(shí)間，讓車輛適當(dāng)運(yùn)動(dòng)起來。