寶馬 630li 的操控性能怎么樣

疼我卻拋棄我發(fā)表于2024-11-01 14:15:43

寶馬 630li 的操控性能十分出色。

其采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式，保證了駕駛樂(lè)趣和操控感，后輪驅(qū)動(dòng)讓前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，分工明確。前后重量比接近 50:50，還會(huì)通過(guò)油泵抽油來(lái)平衡駕駛員體重對(duì)操控的影響。

底盤(pán)調(diào)校出色，比如前懸架采用雙球節(jié)懸架，改進(jìn)自麥弗遜懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎性能強(qiáng)。一些高端車(chē)型的前后懸架和副車(chē)架采用鋁合金材質(zhì)，減輕車(chē)身重量，提高減震器響應(yīng)速度，讓車(chē)輪更好貼地。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感良好，精準(zhǔn)靈敏，能讓駕駛者清晰感受到路面反饋。動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一流，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配完美，駕駛員踩多少油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就給出多大動(dòng)力響應(yīng)，變速箱降檔速度快。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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