福美來(lái)的舒適性是很不錯(cuò)的。

在這個(gè)價(jià)位中，能買(mǎi)到多連桿獨(dú)立后懸架的自主緊湊轎車(chē)，福美來(lái)是不錯(cuò)的選擇，這使得它的舒適性尤其是懸架表現(xiàn)讓不少車(chē)主滿(mǎn)意。

福美來(lái) M5 采用四輪獨(dú)立懸掛，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊，道路適應(yīng)能力強(qiáng)，能有效減小車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)時(shí)的頓挫感，增加穩(wěn)定性。

后懸掛是多連桿式后獨(dú)立懸掛，循跡性更強(qiáng)，能最大幅度減小來(lái)自地面的沖擊，即使是細(xì)小顛簸也能很好過(guò)濾，過(guò)減速坎時(shí)，后排乘客不會(huì)有“起飛”的感覺(jué)。

相比同級(jí)別的帝豪采用的后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，平穩(wěn)性和舒適性較差，無(wú)法提供精確的車(chē)輪定位。逸動(dòng)的拖曳臂式非獨(dú)立懸掛，抗側(cè)傾能力較弱，減震性不好，舒適性有限。

所以，福美來(lái)在懸掛方面的優(yōu)勢(shì)保障了其舒適性。

此外，福美來(lái)的座椅采用高品質(zhì)材料，坐感舒適，車(chē)內(nèi)空間大，后排乘坐空間充裕，一家人出行也不會(huì)覺(jué)得擁擠，長(zhǎng)時(shí)間駕駛操縱起來(lái)也很輕松，不會(huì)有疲勞感。