奧迪 A8L 的安全配置豐富嗎

奧迪 A8L 的安全配置非常豐富。

首先是前部預(yù)碰撞+AEB 緊急制動(dòng)組合,能及時(shí)探測風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行聲光報(bào)警,還會收緊安全帶、關(guān)閉車窗天窗,若駕駛員沒反應(yīng),會依次采取點(diǎn)剎、緊急制動(dòng)并亮雙閃警示他人。

智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅能在高速和市區(qū)行車時(shí)減少駕駛疲勞,還有多種泊車模式,能應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境,降低事故損失。

主動(dòng)車道保持系統(tǒng)可主動(dòng)糾正,防止車道偏離。

后排通行警告系統(tǒng)用紅外攝像機(jī)掃除視野死角,還有后方車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)能有效識別行人并提前做出反應(yīng)。

配備的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)一步提升行車安全。

奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版能自動(dòng)剎車,避免碰撞行人。

車內(nèi)的語音提醒能防止駕駛分神。

被動(dòng)安全方面,全車有 7 安全氣囊,包括同級首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙,首次搭載兩個(gè)中央安全氣囊,在側(cè)面碰撞和翻車事故中提供額外保護(hù),還有主動(dòng)式頭枕、可逆式安全帶等。

360 度整體式預(yù)防安全系統(tǒng)能分析周圍物體,預(yù)測碰撞可能性和時(shí)間,緊急時(shí)采取措施。

遇到側(cè)面碰撞,智能車身平衡系統(tǒng)能提高側(cè)面抵御撞擊,同時(shí)關(guān)閉車窗天窗,啟動(dòng)相關(guān)保護(hù)裝置。

此外,還有夜視系統(tǒng)、開門預(yù)警系統(tǒng)等。

總之,奧迪 A8L 的眾多安全配置將科技與人文關(guān)懷完美融合,全方位保障乘客的出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮?xí)r是否能繼續(xù)駕駛,需根據(jù)燈光狀態(tài)判斷:若黃燈持續(xù)常亮,表明系統(tǒng)存在故障,車輛雖可繼續(xù)行駛但需謹(jǐn)慎;若黃燈閃爍,則代表系統(tǒng)正在正常介入工作,可放心駕駛。 車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置,通過整合ABS防抱死、牽
兩驅(qū)和四驅(qū)車在動(dòng)力分配上的本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)量與動(dòng)力傳遞邏輯的不同:兩驅(qū)車僅通過前輪或后輪兩個(gè)車輪輸出動(dòng)力,而四驅(qū)車則將動(dòng)力分配至全部四個(gè)車輪,通過更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多輪協(xié)同驅(qū)動(dòng)。 具體來看,兩驅(qū)車的動(dòng)力傳遞路徑相對簡單,通常僅配備
綜合來看,卡羅拉的安全性在配置豐富度與主動(dòng)安全覆蓋面上略勝一籌??_拉全系標(biāo)配8安全氣囊與豐田TSS 3.0智行安全系統(tǒng),從入門款到頂配均覆蓋主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級輔助功能,IIHS碰撞測試中25%偏置碰撞成績也優(yōu)
特斯拉單踏板模式的能量回收功能,核心是通過可逆電機(jī)的“發(fā)電模式”將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲,實(shí)現(xiàn)續(xù)航延長與能源高效利用。當(dāng)駕駛員操控加速踏板起步或加速時(shí),電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力;而松開踏板時(shí),車輪帶動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)狀態(tài),將車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家