比亞迪換電池后，電芯依舊享受終身保修，而整體的質(zhì)保政策會(huì)因多種因素存在不同情況。通常，其新能源汽車核心零部件質(zhì)保為8年或15萬(wàn)公里，電池電芯終身質(zhì)保。若在質(zhì)保期內(nèi)，正常使用下出現(xiàn)問(wèn)題，廠家免費(fèi)維修或更換相應(yīng)零配件。不過(guò)，享受終身質(zhì)保需首任車主，且要正常保養(yǎng)維護(hù)等，否則可能影響質(zhì)保權(quán)益，這體現(xiàn)了比亞迪質(zhì)保政策的嚴(yán)謹(jǐn)與全面。

具體來(lái)說(shuō)，在電池以外部件方面，劃分了不同的保修類別。像過(guò)濾器、燈泡這類易損件，保修期限為六個(gè)月或一萬(wàn)公里。多媒體系統(tǒng)、減震器等屬于磨損但不易損的部件，它們的質(zhì)保期是三年或六萬(wàn)公里。而電氣系統(tǒng)核心組件，例如動(dòng)力電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等，質(zhì)保則長(zhǎng)達(dá)八年或十五萬(wàn)公里。此外，啟動(dòng)鐵電池和 PM2.5 測(cè)試儀組裝等還有特別保障，輪胎、火花塞等易損易耗品的保修期相對(duì)較短。

在電池質(zhì)保上，電芯雖然享受終身保修，但并非整個(gè)電池都能終身質(zhì)保。在質(zhì)保期內(nèi)，若出現(xiàn)續(xù)航衰減的情況，是可以免費(fèi)維修或更換的。當(dāng)超出質(zhì)保期后，雖然能夠免費(fèi)更換電芯，不過(guò)更換電池所產(chǎn)生的費(fèi)用，包含電池組重新包裝、電路和電路板更換以及更換所需工時(shí)等，都需要用戶自行承擔(dān)。

六年質(zhì)保期是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在這六年內(nèi)，如果車輛的所有部件出現(xiàn)損壞，都可以享受免費(fèi)更換的服務(wù)。然而，一旦超出六年，就只有電芯能免費(fèi)更換，其他部件要是出現(xiàn)損壞，就需要車主自己支付維修費(fèi)用了。

另外，要想享受比亞迪的這些質(zhì)保政策，還存在諸多限制條件。首先必須是首任車主，非首任車主是無(wú)法享受相關(guān)終身質(zhì)保政策的，而且僅限純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型。購(gòu)車后要在比亞迪 APP 完成車主認(rèn)證，同時(shí)不能更改車輛的使用性質(zhì)，若變成營(yíng)運(yùn)、比賽等性質(zhì)就不符合條件了。車輛也需要按照《用戶手冊(cè)》規(guī)定的保養(yǎng)周期在比亞迪 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)，事故維修也最好在比亞迪 4S 店進(jìn)行，否則都可能影響質(zhì)保權(quán)益。

值得一提的是，比亞迪最新三電質(zhì)保政策也有一定的人性化之處，電動(dòng)汽車在正規(guī)第三方修理廠接受非三電系統(tǒng)部分的維護(hù)保養(yǎng)，并不會(huì)影響三電系統(tǒng)的質(zhì)保。同時(shí)，當(dāng)動(dòng)力電池電量弱至一定程度，如低于標(biāo)準(zhǔn)容量的 66%，或者動(dòng)力衰減 20%時(shí)，車主可申請(qǐng)免費(fèi)更換電池。

總之，比亞迪的換電池后質(zhì)保政策涵蓋多方面的規(guī)定，從核心零部件到電池電芯，從不同部件的質(zhì)保期到享受終身質(zhì)保的條件，以及各項(xiàng)限制因素，共同構(gòu)成了一套復(fù)雜卻又合理的體系，旨在保障消費(fèi)者在不同情況下的權(quán)益，也展現(xiàn)了品牌對(duì)于自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心與對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度 。