車燒機(jī)油并非普遍現(xiàn)象，但在一些特定情況下較為常見。汽車在行駛一定里程后，尤其是一萬公里之后，每萬公里燒掉 1 升機(jī)油通常處于正常范圍，不過超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就需要檢查維修。部分車型，特別是德系車中的一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，因設(shè)計(jì)特點(diǎn)等因素，燒機(jī)油情況相對多一些。然而大多數(shù)新車在幾萬公里內(nèi)一般不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油問題，只要做好定期保養(yǎng)維護(hù)，燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)是可控的。

燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)，往往有著多種復(fù)雜原因。從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)角度看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作環(huán)境更為惡劣，其機(jī)油損耗可能相對更嚴(yán)重。部分高性能發(fā)動(dòng)機(jī)為追求極致性能，活塞環(huán)設(shè)計(jì)得較松，這在一定程度上增加了機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒的幾率。機(jī)油品質(zhì)也是關(guān)鍵因素之一，若使用不符合發(fā)動(dòng)機(jī)型號的機(jī)油，可能無法提供良好的潤滑和密封效果，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，不良的駕駛習(xí)慣，比如長期激烈駕駛、頻繁急加速急剎車，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)承受較大壓力，加速部件磨損，引發(fā)燒機(jī)油問題。

燒機(jī)油帶來的影響不容小覷。它會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致積碳增多，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境變差，動(dòng)力下降、油耗增加，同時(shí)尾氣污染也會(huì)加重。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象，車主需要及時(shí)采取措施。日常要養(yǎng)成定期檢查機(jī)油量的習(xí)慣，一般建議每5000公里左右檢查一次。當(dāng)機(jī)油報(bào)警燈亮起，就要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。在保養(yǎng)方面，要嚴(yán)格按照規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行，選擇符合規(guī)格的機(jī)油，對于老車，還可以選擇粘稠度稍高的機(jī)油來增強(qiáng)密封性。

總之，雖然燒機(jī)油不是普遍存在的問題，但車主仍不可掉以輕心。通過日常的精心保養(yǎng)、良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成以及及時(shí)的檢查維修，能夠有效降低燒機(jī)油出現(xiàn)的概率，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓愛車始終保持良好狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航。