一汽解放汽車的節(jié)能技術表現(xiàn)卓越。在發(fā)動機方面，其新一代國六 SCR 發(fā)動機熱效率大于 48%，能有效降低油耗。暢行 AMT 變速器傳動效率高，換代 435 橋綜合效率出色，均助力節(jié)油。同時，極智低阻力技術讓部分車型風阻系數(shù)降低、滾阻減小。在智慧管理上，全場景“數(shù)據(jù)標定”等技術精準協(xié)控。此外，新能源車型電能回收效率高。諸多技術共同發(fā)力，讓一汽解放的節(jié)能技術走在行業(yè)前列 。

具體來看，解放輕卡所采用的濰柴發(fā)動機，本身就具備顯著的節(jié)能優(yōu)勢，為車輛在日常運營中節(jié)省了不少燃油成本，同時較高的保值率也從側(cè)面反映出其節(jié)能技術的可靠性。

在新能源自卸車領域，解放青汽的“智系列”堪稱亮點。就像解放JH6 8X4智享版電動自卸車，它在降低電能消耗方面表現(xiàn)出色，電能回收效率極高。在同等電量的情況下，行駛里程超越競品，每年能為用戶節(jié)省大量電費，切實展現(xiàn)了新能源車型在節(jié)能方面的巨大潛力。

解放J6質(zhì)版460重型卡車，工信部綜合油耗處于合理區(qū)間，在滿載行駛的理想狀態(tài)下，油耗還有進一步降低的可能。并且，保持適當胎壓等駕駛習慣對降低油耗也有幫助，這也體現(xiàn)出一汽解放汽車在設計時充分考慮到用戶使用場景與節(jié)能的結(jié)合。

解放J7創(chuàng)領版更是節(jié)能技術的集大成者，作為行業(yè)首款L2級量產(chǎn)標配高端智能重卡，其全新首發(fā)的GD300 - 3.0智慧動力域，實現(xiàn)智能控制與經(jīng)濟運行。實際驗證表明，長途干線運輸中百公里油耗可節(jié)省2升，5年200萬公里能耗成本節(jié)省28萬元、維保成本節(jié)省7萬元，節(jié)能效果十分顯著。

此外，一汽解放的體系節(jié)油2.0技術實現(xiàn)整車百公里再節(jié)油1 - 3升，旗下傳動事業(yè)部車橋廠房節(jié)能改造成效顯著?？傊?，一汽解放通過不斷創(chuàng)新與技術升級，在節(jié)能技術領域取得了令人矚目的成就，為用戶帶來了實實在在的節(jié)能效益，也為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻 。