新款特斯拉有不少創(chuàng)新性的設(shè)計。

在空氣動力學(xué)方面，新款 Model Y Juniper 借鑒 Model 3 經(jīng)驗，優(yōu)化前保險杠和前后燈設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)有望降至 0.2 以下，提升續(xù)航里程。

電池技術(shù)上，搭載 95kWh 大容量電池包，能量密度提升超 26%，長續(xù)航版預(yù)計續(xù)航突破 800km。

內(nèi)飾上，采用新款 Model 3 同款方向盤，集成多項功能，取消中控臺木紋飾板，換用環(huán)?？椢锊馁|(zhì)，新增無線充電和座椅通風(fēng)等實用配置。

動力和操控性預(yù)計會提升，雖具體參數(shù)未公布，但有理由相信會更出色。

智能駕駛和安全系統(tǒng)全面升級，引入更智能自動駕駛和先進的預(yù)警制動系統(tǒng)。

環(huán)保方面，從材料到能源利用都體現(xiàn)對環(huán)保的追求。還引入無線充電技術(shù)，帶來便捷體驗。

此外，新款 Model S/X 有無擋桿設(shè)計，根據(jù)工況和駕駛意圖自動切換擋位，中控區(qū)域和中控屏內(nèi)有手動換擋按鍵。方向盤造型獨特，可能是選配，轉(zhuǎn)向比或更直接。車機系統(tǒng)強大，媲美 PS5，或提升自動駕駛表現(xiàn)。最新概念車型甚至取消方向盤和踏板，向全自動駕駛邁進。

總之，新款特斯拉的這些創(chuàng)新設(shè)計展現(xiàn)了其對未來出行的深刻洞察和堅定決心。