寶馬BMW的歷史起源于 1916 年。彼時(shí)，慕尼黑卡爾拉普發(fā)動機(jī)制造有限公司與古斯塔奧托成立的公司合并為巴伐利亞飛機(jī)公司，次年變?yōu)榘头ダ麃啺l(fā)動機(jī)公司。一戰(zhàn)后轉(zhuǎn)行，1922 年正式合并為寶馬BMW ，制造出首臺摩托車發(fā)動機(jī)，并在之后推出汽車。歷經(jīng)二戰(zhàn)的挫折與戰(zhàn)后的重建，寶馬不斷發(fā)展壯大，收購多個品牌，進(jìn)入中國市場，如今已成為豪華、性能與品質(zhì)的象征 。

1922年，寶馬制造出第一臺摩托車發(fā)動機(jī)，為品牌發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1928 年，寶馬收購愛森納赫汽車公司，次年推出首款帶寶馬標(biāo)志汽車——迪克西，同年，BMW 303亮相，其雙腎型格柵設(shè)計(jì)沿用至今，開啟了寶馬自主造車的輝煌之路。

二戰(zhàn)成為寶馬發(fā)展歷程中的重大考驗(yàn)，戰(zhàn)爭讓工廠被摧毀，生產(chǎn)陷入停滯。但寶馬并未一蹶不振，戰(zhàn)后通過為美國飛機(jī)公司研發(fā)獲取重建資金，1948年重建摩托車廠。1952年底重啟汽車業(yè)務(wù)，推出501系列四門房車等車型，逐步恢復(fù)聲譽(yù)。

20世紀(jì)70年代，寶馬在慕尼黑設(shè)立總部，發(fā)展步入快車道。這一時(shí)期，3系、5系、7系等車型相繼推出，憑借出色性能與豪華品質(zhì)獲得廣泛認(rèn)可。進(jìn)入21世紀(jì)，寶馬進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品線，收購羅孚汽車集團(tuán)并保留MINI品牌，收購勞斯萊斯，將豪華汽車版圖不斷擴(kuò)大。同時(shí)，寶馬積極進(jìn)入中國市場，與華晨汽車集團(tuán)合資成立華晨寶馬汽車有限公司，開啟在華發(fā)展新篇章。

寶馬BMW從航空發(fā)動機(jī)制造起步，歷經(jīng)摩托車制造、汽車研發(fā)生產(chǎn)的漫長歷程，克服重重困難，不斷創(chuàng)新與突破。憑借對運(yùn)動、豪華和創(chuàng)新的不懈追求，寶馬在汽車行業(yè)樹立起卓越標(biāo)桿，成為全球消費(fèi)者心目中的頂級汽車品牌 。