比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它集成了諸多實(shí)用功能，像海豹搭載的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助等，在城市和高速路段都能發(fā)揮作用，提升駕駛便利性與安全性。此外，比亞迪入選相關(guān)試點(diǎn)名單，其“天神之眼”高階系統(tǒng)功能強(qiáng)大，還升級開通無圖城市領(lǐng)航功能，泊車方面也有創(chuàng)新。整體來看，實(shí)力不容小覷。

在實(shí)際駕駛場景中，比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的實(shí)用性。以DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)為例，在城市路段，LKA車道保持輔助系統(tǒng)宛如一位貼心的駕駛伙伴。當(dāng)車輛不經(jīng)意間靠近車道線或者準(zhǔn)備變道時，它會通過方向盤輕微震動的方式，溫和且及時地提醒駕駛員，避免因疏忽而引發(fā)的潛在危險(xiǎn)。ACC自適應(yīng)巡航功能的操作也十分便捷，只需輕松按下按鈕就能開啟。當(dāng)車速不足時，駕駛員還能用滾輪靈活加速，若前方?jīng)]有車輛，該功能便自然切換為定速巡航模式，讓駕駛節(jié)奏更加自如。而在高速路段上，ACC自適應(yīng)巡航更是大顯身手，它能夠敏銳地根據(jù)前車速度自動調(diào)整自身車速，并始終保持安全的車距，有效減輕了駕駛員長途駕駛的疲勞感。不僅如此，智能遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)的加入，如同為車輛配備了一雙能適應(yīng)不同環(huán)境的“慧眼”，可依據(jù)路況自動調(diào)整遠(yuǎn)近光燈，進(jìn)一步提升了夜間行車的安全性。

值得一提的是，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與卓越成就。入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，這無疑是對其L3自動駕駛技術(shù)的高度認(rèn)可。早在去年7月，比亞迪就憑借自身的技術(shù)實(shí)力拿到全國第一張L3級高快速路測試牌照，為后續(xù)的技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的推出，更是展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該系統(tǒng)具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等豐富功能，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到先進(jìn)智能駕駛技術(shù)帶來的便利。

2024年12月24日，“天神之眼”系統(tǒng)迎來了重要升級，無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能在全國范圍內(nèi)正式開通，標(biāo)志著比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)邁向了新的高度。迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助的“天神之眼”，仿佛賦予了車輛“超能力”，它能夠精準(zhǔn)感知復(fù)雜的交通環(huán)境，清晰洞察周圍車輛的意圖，提前預(yù)判并應(yīng)對潛在危險(xiǎn)。在復(fù)雜路況下，它就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，不僅可以精準(zhǔn)識別障礙物，還能實(shí)現(xiàn)智能跟車，對于多種移動目標(biāo)都能快速識別，并及時提醒駕駛員或者巧妙避讓。在泊車這一讓眾多駕駛員頭疼的環(huán)節(jié)，比亞迪也展現(xiàn)出了創(chuàng)新實(shí)力。新增的泊車輔助系統(tǒng)支持多種泊車功能，首創(chuàng)的易四方泊車（仰望系列）和易三方泊車（騰勢Z9GT等），幾乎涵蓋了超300種泊車場景，無論是狹窄的停車位還是復(fù)雜的停車環(huán)境，都能讓車輛輕松“歸位”。

綜上所述，比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、深厚的技術(shù)積累以及持續(xù)的創(chuàng)新能力，在智能駕駛領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。從日常駕駛的便利性到復(fù)雜路況的應(yīng)對能力，再到泊車環(huán)節(jié)的貼心設(shè)計(jì)，都全方位地為駕駛員提供了支持與保障。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，相信比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)將為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。