道奇汽車(chē)目前已退出中國(guó)市場(chǎng)，此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額極低。道奇進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，銷(xiāo)量一直不溫不火。其品牌在國(guó)內(nèi)知名度本就不高，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也不健全，產(chǎn)品定位又與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求存在偏差，種種因素疊加，導(dǎo)致它難以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，最終無(wú)奈退場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額也近乎可以忽略不計(jì)。

曾在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售過(guò)的道奇車(chē)型，如東南汽車(chē)的凱領(lǐng)，以及進(jìn)口道奇的酷威、酷搏、鋒哲、挑戰(zhàn)者等，都沒(méi)有激起太大的市場(chǎng)水花。這些車(chē)型沒(méi)有能夠抓住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好和需求痛點(diǎn)，在眾多熱門(mén)品牌和車(chē)型的包圍下，顯得有些黯淡無(wú)光。

品牌知名度方面，相較于早早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)且廣告營(yíng)銷(xiāo)鋪天蓋地的品牌，道奇的宣傳推廣力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，許多消費(fèi)者甚至對(duì)這個(gè)品牌都不太了解，更別說(shuō)產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲望。

銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不健全也是一大問(wèn)題，有限的4S店分布，使得消費(fèi)者看車(chē)、購(gòu)車(chē)、售后保養(yǎng)等都極為不便，這無(wú)疑大大降低了消費(fèi)者選擇道奇汽車(chē)的可能性。

產(chǎn)品定位與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求不符更是硬傷。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)往往注重車(chē)輛的空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性配置等，而道奇部分車(chē)型在這些方面表現(xiàn)并不突出，導(dǎo)致其市場(chǎng)吸引力不足。

此外，政策限制以及產(chǎn)品在安全性等方面與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求存在差異，品牌形象也不符合中國(guó)消費(fèi)者所注重的方向，這些都成為道奇汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的阻礙。

總的來(lái)說(shuō)，道奇汽車(chē)由于品牌推廣、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品定位等多方面因素的制約，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直未能打開(kāi)局面，市場(chǎng)份額微乎其微，最終只能遺憾退出中國(guó)市場(chǎng)。