2024年豐田坦途在國內(nèi)售出462臺，位列進口皮卡銷量第三，但銷量同比下滑64.1%。豐田坦途作為一款全尺寸皮卡，在國內(nèi)市場屬于小眾車型。盡管它有著動力強勁、外觀大氣、內(nèi)飾豪華等諸多優(yōu)勢，不過受多種因素影響，銷量不算突出。與一些競爭對手相比，其銷量稍低。但憑借豐田的品牌影響力，坦途在國內(nèi)的保值率表現(xiàn)良好 。

造成豐田坦途在國內(nèi)銷量這般局面的因素有很多。從市場定位來看，皮卡車型在國內(nèi)的認(rèn)知度和接受度相對轎車、SUV 等傳統(tǒng)乘用車類型要低。很多消費者對皮卡的印象還停留在工具車層面，未能充分認(rèn)識到像坦途這類高端皮卡的多功能性和舒適性。

從政策角度而言，國內(nèi)部分地區(qū)對皮卡的進城限制等政策，在一定程度上束縛了其市場拓展。消費者即便喜愛坦途，但考慮到實際使用中的諸多不便，可能就會放棄購買的想法。另外，價格方面，坦途作為進口車型，本身價格相對較高，加上平行進口市場的價格波動和不穩(wěn)定因素，也讓不少消費者持觀望態(tài)度。

盡管2024年銷量出現(xiàn)了同比下滑，但從長期發(fā)展來看，隨著國內(nèi)皮卡政策的逐步放開，以及消費者對皮卡文化認(rèn)知的加深，豐田坦途依然存在發(fā)展機遇。倘若豐田能夠針對國內(nèi)市場的特點，進一步優(yōu)化銷售策略，加強品牌推廣，提升售后服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足消費者需求，那么豐田坦途未來在國內(nèi)市場或許能迎來銷量的增長與突破。

總之，豐田坦途在國內(nèi)目前的銷量雖有起伏，但潛力尚存。在市場和政策的不斷變化中，它能否突破銷量瓶頸，值得我們持續(xù)關(guān)注。