車輛載重對(duì)油耗計(jì)算方法影響頗大，載重增加會(huì)使油耗上升。這是因?yàn)檩d重上升會(huì)導(dǎo)致車輛的阻力與慣性增大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷，進(jìn)而讓油耗增多。比如，汽車減重 10%，油耗能降低 3%至 6%；自重每增加 25%，油耗增加 8% 。不同車型對(duì)載重增加的油耗變化反應(yīng)不同，且油耗還受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

以1.6排量小型轎車為例，每增加車輛重量10%，燃油消耗大約增加6%至7%；汽車載重每增加100公斤，油耗約增加1%。當(dāng)轎車承載200斤額外重量時(shí)，油耗雖有增加但幅度有限。

再看長(zhǎng)安之星2，工信部油耗約6.5L/100km，可實(shí)際達(dá)到7 - 8升/100公里，就是因?yàn)檩d重增加帶來阻力，致使油耗上升，而且裝載過重發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大也會(huì)增加油耗。6.8米貨車滿載百公里油耗約30升，每公里花費(fèi)約2元，計(jì)算其油耗時(shí)載重量和行駛距離都是關(guān)鍵考量因素。

車輛載重不僅直接影響油耗數(shù)值，還關(guān)系到計(jì)算方法的準(zhǔn)確性。計(jì)算百公里油耗常用單次加油法和多次加油法。單次加油需記錄加油前后里程表讀數(shù)與加油量；多次加油法記錄每次加油數(shù)據(jù)，計(jì)算總油耗和總里程來得出結(jié)果，后者能更好反映不同負(fù)載下的油耗。但無論哪種方法，都要在相同加油條件下記錄準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮駕駛習(xí)慣、路況等因素，新款車也可參考車載電腦數(shù)據(jù)。

總之，車輛載重是油耗計(jì)算中不可忽視的重要因素。它既直接改變車輛的油耗數(shù)值，也對(duì)準(zhǔn)確計(jì)算油耗的方法提出了更高要求。在日常用車中，我們需充分考慮載重對(duì)油耗的影響，結(jié)合實(shí)際情況合理規(guī)劃行程、控制載重，從而更好地掌握車輛油耗情況，有效控制用車成本。