奇瑞艾瑞澤 GX 的動力在同級別車中處于中上游水平。它提供 1.5 升自然吸氣與 1.5 升渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。自然吸氣發(fā)動機匹配 5 速手動或 CVT 變速箱，動力輸出平穩(wěn)；渦輪增壓發(fā)動機最大功率 156 馬力，搭配 CVT 變速箱，加速迅猛，百公里加速 9 秒左右，在運動模式下推背感強烈。此外，其具備的經(jīng)濟與運動模式能滿足不同需求，整體動力表現(xiàn)可圈可點 。

先看1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116馬力，最大扭矩達143?！っ?。這樣的動力數(shù)據(jù)在同級別自然吸氣發(fā)動機陣營中，屬于比較常規(guī)的水平，能夠滿足日常城市通勤的基本需求。搭配的5速手動變速箱，能讓駕駛者感受到一定的操控樂趣；而CVT變速箱的加入，使得換擋過程極為平順，減少了頓挫感，為駕乘人員帶來舒適的體驗。

再聊聊1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這無疑是艾瑞澤GX動力的一大亮點。最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓它在同級別渦輪增壓發(fā)動機中頗具競爭力。多點電噴技術(shù)的運用，讓燃油噴射更加精準，提升了燃燒效率。與之匹配的CVT變速箱，在保證動力輸出平順性的同時，也能讓車輛在加速時一氣呵成。百公里加速9秒左右的成績，在同級別車型中處于上游水平，特別是運動模式下，推背感強烈，能為駕駛者帶來一定的駕駛激情。

而且，艾瑞澤GX具備的ECO經(jīng)濟模式和SPORT運動模式，是其動力系統(tǒng)的加分項。經(jīng)濟模式下，車輛注重燃油經(jīng)濟性，能有效降低油耗；運動模式下，動力響應(yīng)迅速，中后段加速表現(xiàn)優(yōu)異，滿足了不同駕駛場景和駕駛風格的需求。

總的來說，奇瑞艾瑞澤 GX 的動力選擇豐富，無論是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動機，都有著不錯的表現(xiàn)。兩種動力系統(tǒng)搭配合理的變速箱，加上實用的駕駛模式，讓它在同級別車中展現(xiàn)出較強的競爭力，能很好地滿足消費者的日常使用以及偶爾的激情駕駛需求。