江鈴電動車的駕駛操控感如何?

江鈴電動車的駕駛操控感整體表現(xiàn)不錯。

比如江鈴 E400 悅動型,其搭載峰值功率 90kW 的永磁同步驅(qū)動電機(jī),最大扭矩 285Nm,平均能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá) 90%以上,0 - 50 公里/時加速 4.2 秒,最高速度達(dá)到 135km/h,起步迅猛,超車、并線一氣呵成,駕駛樂趣足。

車輛的方向盤轉(zhuǎn)向調(diào)校值得點贊,阻尼設(shè)定適中、轉(zhuǎn)向虛位被控制在一定范圍內(nèi),指哪打哪,增強了駕駛者的信心。

采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合,底盤調(diào)校整體舒適中偏硬,能較好過濾顛簸路面,比較緊湊。但隔音表現(xiàn)一般,電流工作時的“滋滋”聲比較明顯。

江鈴易至 EV3 作為微型電動車,搭載永磁同步電機(jī),最大功率 35kW,最大扭矩 150N·m,0 - 50km/h 加速時間不到 5.5s,最高時速可達(dá) 100km/h,起步速度和提速敏捷性不錯,在城市里超車加速不會太吃力,小巧靈活的車身在擁擠城市穿梭便利性好,底盤調(diào)校扎實且略帶運動感。

江鈴 E 路達(dá)增程式電動輕卡,在加速過程中非常平順,動力足、載貨能力強,可以輕松應(yīng)對各種路況。具備 135 千瓦最大功率,370 牛米峰值扭矩,0 - 50 米加速時間僅 5.5 秒,滿載最大爬坡度為 30%,后橋承載能力與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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