日產(chǎn) S13 的改裝潛力非常大。

首先，從動力方面看，像文中提到的案例，有將下半座選擇 6000cc 的 LQ9 型 V8 基底，改變行程長度提升排氣量，搭配改裝品最多的 LS3 上半座，還裝上多喉直噴吸氣系統(tǒng)，最大動力約有 450hp，扭力高達(dá) 60.0kgm 以上。有的甚至用上 Precision6870 渦輪機(jī)，在高達(dá) 3.0bar 增壓值條件下，可壓榨出 1150ps 的最大馬力。

在底盤方面，有的 S13 將原本前麥弗遜/后多連桿結(jié)構(gòu)變更成前后雙 A 臂設(shè)計(jì)，搭配特殊規(guī)格的避震器。制動系統(tǒng)也很講究，前輪用 Brembo 競技用對向六活塞卡鉗+陶瓷復(fù)合式碟盤，后輪用 AP 競技用對向四活塞系統(tǒng)。

在外觀方面，采用碳纖維打造的一體式保桿與下巴，空氣動力學(xué)套件為 ExtremeDimensions 的 M1 版本，還有自己用鋁合金制成的尾翼。另外，后行李箱的鈑件會被切除，以鋼管取代。

車內(nèi)會做極致輕量化處理，拆掉與速度無關(guān)的東西，安裝焊接整齊的防滾架，配上專業(yè)賽車方向盤和桶形座椅。

總之，日產(chǎn) S13 憑借其較低的價格和出色的基礎(chǔ)性能，在動力、底盤、外觀和內(nèi)飾等方面都有巨大的改裝潛力，能滿足不同車主的需求，打造出個性十足且性能卓越的座駕。