季節(jié)變化對(duì)特斯拉胎壓有明顯影響。

冬季時(shí)，氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體熱脹冷縮，胎壓會(huì)降低。這是因?yàn)榭諝馀蛎浵禂?shù)高，遇低溫胎壓比正常低很多，需及時(shí)充氣。冬季胎壓自動(dòng)降低是氣體熱脹冷縮特性導(dǎo)致，氣體收縮，胎壓下降，可能顯示胎壓過低報(bào)警。

夏季，由于熱脹冷縮原理，輪胎胎壓會(huì)比其他季節(jié)高一些。夏天把特斯拉的胎壓調(diào)到 2.7 - 2.8bar 比較合適，因?yàn)橄奶焯鞖鉄?，輪胎收縮壓力不宜過高，可低于通常標(biāo)準(zhǔn)值。

特斯拉 Model 3 的正常胎壓范圍為 2.4 - 2.5bar，冬季可適當(dāng)增加 0.2bar，夏季降低 0.1bar。不同車型的胎壓值可能有差異，車主可在主駕側(cè)車門查看。

查看特斯拉胎壓，車輛處于駐車狀態(tài)時(shí)一般無法顯示，行駛速度 40km/h 以上 10 分鐘以上，中控顯示屏?xí)@示具體胎壓值。只需要在中控顯示屏的左下角向右滑動(dòng)，就可以看到四個(gè)輪胎的所有胎壓。Model 3/Y 可在觸摸屏查看，Model S/X 則在儀表盤查看。另外，還可通過車機(jī)左下角汽車圖標(biāo)>服務(wù)，或 App（v4.12 后）：控制>點(diǎn)擊右上角輪胎圖標(biāo)查看，但 App 顯示非實(shí)時(shí)，為上次更新的胎壓。如果車機(jī)屏幕左側(cè)出現(xiàn)黃色的胎壓異常圖標(biāo)，需到汽修店查看或聯(lián)系服務(wù)中心。

特斯拉使用的是無線胎壓監(jiān)測(cè)器，可能因故障或虧電影響數(shù)據(jù)，若胎壓不正常又找不到原因，要去服務(wù)中心維修。

車輛行駛一段路程才能顯示當(dāng)前胎壓，剛停車時(shí)是查看胎壓的好時(shí)機(jī)。

胎壓過高的危害有：輪胎摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果；方向盤震動(dòng)、跑偏，行駛舒適性降低；加速輪胎胎面中央花紋局部磨損，輪胎壽命下降；車身震動(dòng)變大，間接影響其他零部件壽命；輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛負(fù)荷增大。

胎壓過低的危害有：與路面摩擦系數(shù)增大，油耗上升；方向盤沉，易跑偏，不利駕乘安全；輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量增大，過度碾壓造成異常發(fā)熱；簾線及橡膠功能降低，引發(fā)脫層或簾線折斷，與輪輞過度摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，高速行駛可能爆胎。

如果胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮，一般有以下 3 種原因：輪胎氣壓異常，低于 1.8bar 或者高壓 3.0bar 會(huì)報(bào)警，需進(jìn)行輪胎檢查和調(diào)整氣壓；胎壓監(jiān)測(cè)沒有復(fù)位，輪胎充氣后沒及時(shí)復(fù)位，導(dǎo)致記錄數(shù)據(jù)仍是原先的，只要進(jìn)行胎壓復(fù)位即可；胎壓傳感器損壞，行駛中輪胎被磕頂壞胎壓傳感器會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，只能更換全新配件。

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