奧迪 A5 敞篷版的風(fēng)噪控制較好。它采用先進(jìn)軟帆布頂棚設(shè)計(jì)并經(jīng)過(guò)聲學(xué)優(yōu)化，軟頂還運(yùn)用先進(jìn)生產(chǎn)工藝，不僅減輕車(chē)身重量還能降低風(fēng)噪。在車(chē)頂關(guān)閉時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音幾乎與硬頂轎車(chē)無(wú)異，日常駕駛安靜舒適；敞篷狀態(tài)下，其密封性能出色，正常行駛尤其是速度較低時(shí)，風(fēng)噪幾乎可忽略不計(jì)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪也在可接受范圍。

具體而言，奧迪 A5 敞篷版的隔音頂棚采用三層隔熱纖維材料，這為其優(yōu)秀的風(fēng)噪控制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。即便在敞篷狀態(tài)下，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)依然能夠保持相對(duì)安靜的環(huán)境。同時(shí)，該車(chē)配備的 Bang&Olufsen 高品質(zhì)喇叭單元，不僅帶來(lái)了出色的聽(tīng)覺(jué)享受，還在一定程度上有效隔絕了外界噪音，讓車(chē)內(nèi)乘員在聆聽(tīng)美妙音樂(lè)時(shí)，免受過(guò)多外界干擾。

在不同車(chē)速下，奧迪 A5 敞篷版的風(fēng)噪表現(xiàn)也有所不同。在 100 公里每小時(shí)以下，A 柱以及外后視鏡幾乎不會(huì)有風(fēng)噪聲傳入車(chē)內(nèi)，駕乘人員可以愜意地享受安靜氛圍或者愉快交談。當(dāng)車(chē)速超過(guò) 100 公里每小時(shí)后，風(fēng)噪聲會(huì)逐漸明顯起來(lái)，但在 120 公里每小時(shí)以?xún)?nèi)，整體仍在可接受范圍。當(dāng)然，對(duì)于風(fēng)噪的感受存在個(gè)體差異，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，它的風(fēng)噪控制水平處于中等偏上。

此外，在非敞篷駕駛模式下，城市駕駛中的良好降噪隔音效果讓人仿佛置身于靜謐空間，外界的喧囂被有效阻隔。而即使在敞篷狀態(tài)下，音響聲音也能清晰傳遞到駕駛者耳邊，同時(shí)，正常行駛下輕微的胎噪等路面噪音以及高速行駛時(shí)的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)造成太大影響。

綜上所述，奧迪 A5 敞篷版無(wú)論是在頂棚關(guān)閉還是敞篷狀態(tài)下，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的風(fēng)噪控制能力。在不同車(chē)速、不同駕駛模式下，都能為駕駛者提供相對(duì)安靜舒適的駕駛環(huán)境，充分展現(xiàn)了奧迪在車(chē)輛隔音降噪方面的深厚技術(shù)底蘊(yùn)與卓越工藝。