法拉利轎車在賽車領(lǐng)域成就斐然。

1947 年法拉利公司創(chuàng)立，同年推出的 125 S 為其跑車傳奇拉開序幕。

1951 年，法拉利 375 在邁勒·米格拉爾汽車大賽奪冠，奠定其賽車地位。之后在各大賽事中，法拉利不斷斬獲佳績(jī)。

在 20 世紀(jì) 50 年代，法拉利賽車技驚四座，1949 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽，法拉利 166 MM Barchetta 奪冠；1951 年英國(guó)大賽，法拉利 375 賽車獲勝；1952 年，阿爾伯托·阿斯卡里駕駛法拉利 550F2 連續(xù)贏得六場(chǎng)勝利，榮獲 F1 世界錦標(biāo)賽冠軍。

上世紀(jì) 50 至 60 年代，法拉利車隊(duì)在賽場(chǎng)上的連勝，使其成為 F1 歷史上最成功的車隊(duì)。

20 世紀(jì) 80 年代，法拉利雖經(jīng)歷困難時(shí)期，但仍生產(chǎn)出了如 1987 年的 F40 等經(jīng)典賽車。

新千年，法拉利在賽車場(chǎng)上幾乎所向披靡，2000 年到 2008 年間，共贏得 13 個(gè)世界冠軍，包括 6 個(gè)車手和 7 個(gè)車隊(duì)冠軍。

法拉利在賽車領(lǐng)域的輝煌成就，源于其不斷創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的設(shè)計(jì)和對(duì)速度的極致追求。