進(jìn)口豐田塞納的操控性能整體不錯。

首先是動力加速，家用足夠，油門到底大概 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，100 - 140 這個區(qū)間加速能力不錯，超車夠用，且平順性挺好。

剎車方面，類似美系車，踩多少有多少，線性易上手，制動力足，但因車身重、軸距長、懸掛偏軟，急剎車點頭明顯，要提前踩。

懸掛支撐性偏軟行程不長，停車等紅綠燈若有車快速經(jīng)過車身會晃動，高速快速變道有明顯側(cè)傾，但直線高速行駛時緊貼地面質(zhì)感好。

指向性方面，雖不如寶馬但在所有車?yán)飳僦猩纤剑孢m性調(diào)教的懸掛會讓人感覺指向模糊，實際還行。

總之，塞納操控強(qiáng)項不在此，相比以操控見長的車有差距，但其在操控和行駛質(zhì)感上并不差。

與同類型 MPV 比，如奔馳 V260，除剎車外其他方面塞納稍遜，而大眾巍然操控性不錯。

選擇塞納，可能是因為過了追求狂飆的年紀(jì)，更注重讓家人舒適乘坐，且塞納除操控外，在空間、品質(zhì)等其他方面優(yōu)勢明顯。