新能源車補貼政策對車價影響較大。

首先，30 萬元以下的新能源車才能享受補貼，這利好中低端車型，引導(dǎo)消費者購買高性價比車。對于高端純電動車，比如售價在 30 萬元左右的車型受影響較大，可能面臨價格調(diào)整。

其次，純電車型續(xù)航里程要求提高到 300km 以上才有補貼，續(xù)航不足 300km 的車型將無緣補貼。這對這類車型的銷售和價格影響明顯。

再者，補貼金額也有下調(diào)，純電車型兩檔補貼各自下調(diào) 10%，插電混動車型補貼下調(diào) 15%。

不過，實際情況中，目前受補貼新政影響的車型售價變化細微。NEDC 續(xù)航里程低于 300km 的車型，整體優(yōu)惠不大，車源緊張。

售價 30 萬元以上的電動車，補貼影響不大，4S 店未漲價，但可能隨時調(diào)價。像幾何 A、廣汽新能源 AION S 和秦 Pro EV 等部分車型，補貼下降對最終售價影響小，金融政策也未受影響。

總體而言，新能源車補貼政策雖有調(diào)整，但消費者要根據(jù)自身需求和車型情況，把握購車時機。比如想買代步車，別錯過 7 月 22 日前的機會。購買遠超 30 萬元的車型，基本不受影響。買 30 萬元左右的車型，要研究清楚補貼事宜，爭取最優(yōu)惠價格。